تمكنت شركة أميركية من تطوير تقنية جديدة من شأنها أن تساعد في تكسير الأمونيا، لاستعمالها وقودًا في قطاعات الشحن، وتوليد الكهرباء، والتصنيع، وغيرها من القطاعات الثقيلة.
ووفق بيان صحفي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة، طوّرت شركة أموجي (Amogy) محفزًا يُقال إنه قادر على تقسيم -أو "تكسير"- الأمونيا إلى هيدروجين ونيتروجين بكفاءة تصل إلى 70% مقارنةً بالأنظمة المتطورة.
وتخطط شركة أموجي لبيع محفزاتها، بالإضافة إلى أنظمة معيارية تشمل خلايا الوقود والمحركات لتحويل الأمونيا مباشرةً إلى كهرباء؛ ما يعني أن هذه الأنظمة لا تحرق الأمونيا، ما يُجنّبها المخاوف الصحية المتعلقة بأكاسيد النيتروز.
وأثبتت أموجي كفاءة محفّزاتها في تجارب عملية، بدءًا من أول طائرة دون طيار تعمل بالأمونيا في عام 2021.
سابقة الأولى من نوعها لوقود الأمونيا
تبدو الأمونيا وقودًا مثاليًا، فهي خالية من الكربون، وكثيفة الطاقة، وأسهل في النقل والتخزين من الهيدروجين، كما تُصنّع وتُنقل على نطاق واسع، ما يعني أنها قادرة على تحويل أنظمة الطاقة باستعمال البنية التحتية الحالية.
لكن حرق الأمونيا يُنتج أكاسيد نيتروز خطيرة، ويتطلب تقسيم جزيئات الأمونيا لإنتاج وقود الهيدروجين عادةً كميات كبيرة من الطاقة ومحركات متخصصة.
وتعتقد شركة أموجي الناشئة، التي أسّسها 4 خريجين من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT)، أنها تمتلك التقنية اللازمة لإطلاق الأمونيا أخيرًا بوصفها مصدرًا رئيسًا للوقود.
وتستهدف الشركة القطاعات التي تحتاج إلى كهرباء كبيرة، مثل الشحن البحري وتوليد الكهرباء والبناء والتعدين، في أنظمتها المبكرة، نظرًا لمزايا كثافة الطاقة التي تتمتع بها الأمونيا مقارنةً بمصادر الطاقة المتجددة والبطاريات.
وعلّق الرئيس التنفيذي سونغ هون وو، الذي أسس الشركة مع هيون هو كيم وجونغ وون تشوي ويونغ سوك جو، قائلًا: "لم يسبق لأحد أن أثبت إمكان استعمال الأمونيا لتشغيل أشياء بحجم السفن والشاحنات مثلنا.. لقد أثبتنا فاعلية هذا النهج وقابليته للتوسع".
وتابع: "هذه ليست سوى البداية.. لقد عملنا بجدّ لبناء التقنية وتأسيس شركتنا، لكن القيمة الحقيقية ستُولَّد مع توسعنا.. لقد أثبتنا قدرة الأمونيا على إزالة الكربون من الصناعات الثقيلة، ونسعى الآن جاهدين لتسريع اعتماد تقنيتنا.. نفكر على المدى البعيد بالتحول في مجال الطاقة".
تقنية جديدة لتكسير الأمونيا
أشارت شركة أموجي الأميركية إلى أنه في بداياتها، بدأ المؤسسون بتجربة تقنية "جو" لتكسير الأمونيا، وهي العملية التي تنقسم فيها جزيئات الأمونيا (NH3) إلى نيتروجين (N2) وهيدروجين (H2).
حتى الآن، كان يجري تكسير الأمونيا في مصانع ضخمة بمفاعلات عالية الحرارة تتطلب كميات كبيرة من الطاقة، وحدّت درجات الحرارة العالية هذه من مواد المحفز التي يُمكن استعمالها لدفع التفاعل.
وتمكّن المؤسسون من تحديد وصفات مواد جديدة يمكن استعمالها لتصغير حجم المحفز والعمل في درجات حرارة منخفضة، وتتيح مواد المحفزات الخاصة للشركة إنشاء نظام يمكن تطبيقه في أماكن جديدة بتكاليف أقل.
وقال الرئيس التنفيذي سونغ هون وو: "كان علينا إعادة تطوير التقنية بأكملها، بما في ذلك المحفز والمُصلح، وحتى التكامل مع النظام الأكبر".
وأضاف: "من أهم الأمور أننا لا نحرق الأمونيا، لا نحتاج إلى وقود تجريبي، ولا ننتج أيّ غاز نيتروجين أو ثاني أكسيد الكربون".
مشروعات لاستعمال الأمونيا وقودًا
يمكن استعمال المحفز لإنتاج الهيدروجين بكفاءة أكبر، ومن خلال دمج المحفز مع خلايا أو محركات وقود الهيدروجين، تُقدّم أموجي أيضًا أنظمة معيارية لتحويل الأمونيا إلى كهرباء، قابلة للتوسع لتلبية احتياجات العملاء من الطاقة، وفقًا للشركة.
وقال الرئيس التنفيذي سونغ هون وو: "نحن نُمكّن من إزالة الكربون من الصناعات الثقيلة.. نستهدف قطاعات النقل، والإنتاج الكيميائي، والتصنيع، والصناعات كثيفة الكربون والتي تحتاج إلى إزالة الكربون منها قريبًا، على سبيل المثال، لتحقيق الأهداف المحلية".
وتابع: "رؤيتنا على المدى البعيد هي تمكين استعمال الأمونيا وقودًا في تطبيقات متنوعة، بما في ذلك توليد الكهرباء، بدايةً في الشبكات الكهربائية الصغيرة، ثم على نطاق الشبكة الكامل في نهاية المطاف".
وبعد إبرام عقد تصنيع مع شركة سامسونغ للصناعات الثقيلة، من المقرر أن تبدأ شركة "أموجي" في تسليم المزيد من أنظمتها للعملاء العام المقبل (2026).
وستطلق الشركة مشروعًا تجريبيًا لتوليد الكهرباء من الأمونيا بقدرة 1 ميغاواط مع مدينة بوهانغ الكورية الجنوبية في عام 2026، مع خطط لزيادة الطاقة إلى 40 ميغاواط في ذلك الموقع بحلول عام 2028 أو 2029، وفقًا للتفاصيل التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.
وكشفت شركة أموجي أنه في وقت سابق من عام 2025، أنجزت الشركة منشأة بحثية وتصنيعية في هيوستن، وأعلنت تطبيقًا تجريبيًا لمحفّزها بالتعاون مع شركة الهندسة العالمية جاي جي إس هولدينغز كوربوريشن (JGC Holdings Corporation).
ويقول الرئيس التنفيذي سونغ هون وو، إن هناك عشرات المشروعات الأخرى قيد التنفيذ مع شركات متعددة الجنسيات.
موضوعات متعلقة..
- وحدات تكسير الأمونيا إلى هيدروجين تثير الجدل في أوروبا
- انطلاق أكبر مصنع تجريبي لإنتاج الهيدروجين عبر تكسير الأمونيا في العالم (فيديو)
- هل ينجح وقود الأمونيا في خفض انبعاثات النقل البحري؟ دراسة تجيب
اقرأ أيضًا..
- إيرادات صادرات السعودية من النفط.. وأعلى قفزة في 2025 (إنفوغرافيك)
- اكتشافات الغاز في أفريقيا تمتد إلى 24 دولة.. وهذه خريطة الاحتياطيات
- مشروع طاقة ضخم للتخزين في الكهوف الملحية يشهد تطورات جديدة
- هل انبعاثات السيارات الكهربائية أقل من التقليدية؟.. دراسة تكشف مفارقة أول عامين
المصدر:
