أخبار الطاقة المتجددة رئيسية طاقة متجددة

أكبر طائرة ورقية لتوليد طاقة الرياح في العالم تعمل بـ"أرض لا يملكها أحد"

محمد عبد السند

2025-11-15

0 161

أكبر طائرة ورقية لتوليد طاقة الرياح المحمولة جوًا في العالم خلال الاختبار - الصورة من موقع شركة "سي إم جي"

اجتازت أكبر طائرة ورقية لتوليد طاقة الرياح المحمولة جوًا في العالم بنجاح اختبارات الطيران المقررة كافّة، فاتحةً الباب أمام استغلال موارد الرياح الموجودة على ارتفاعات شاهقة، وتعزيز إمدادات الكهرباء المولّدة من المصدر النظيف.

وتُعد المبادرة المنفّذة في الصين أول مشروع وطني رئيس للبحث والتطوير في مجال طاقة الرياح المحمولة جوًا في ثاني أكبر بلد تعدادًا للسكان في العالم.

وتعتمد التقنية أساسًا على تحويل طاقة الرياح إلى كهرباء باستعمال أجهزة طيران مربوطة (طائرات دون طيار متصلة بمحطة أرضية بوساطة خط يربطها).

ووفق بيان إعلامي نشرته شركة تشاينا ميديا غروب (China Media Group) واختصارها سي إم جي (CMG)، تصل مساحة الطائرة إلى 5 آلاف متر مربع؛ ما يجعلها الأكبر من نوعها لتوليد الطاقة النظيفة في العالم.

وطُوّرت الطائرة الورقية المُصنّعة بالكامل في الصين في إطار برنامج وطني تقوده شركة تشاينا إنرجي إنجنيرنغ كورب (China Energy Engineering Corp)، وفق تفاصيل اطلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.

وحقّقت الطائرة انتشارًا وانكماشًا كاملًا في الهواء في أثناء الاختبار؛ ما يمثل خطوة قوية نحو التطبيق الهندسي لتقنية طاقة الرياح المحمولة جوًا في الصين، ويمهد الطريق كذلك أمام نشر التقنية على نطاق أوسع عالميًا.

بدء التحليق

خلال الاختبار حلّقت أكبر طائرة ورقية لتوليد طاقة الرياح المحمولة جوًا في العالم بالأجواء الصينية، في موقع اختبار متخصص تحتضنه مقاطعة ألكسا الواقعة في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم شمال الصين، وفق ما أوردته شبكة تلفزيون الصين الدولية "سي جي تي إن".

ويشبه النظام المولّد لطاقة الرياح المحمولة جوًا طائرة ورقية عملاقة قادرة على تسخير هذا المصدر النظيف للطاقة على ارتفاعات تزيد على 300 متر، ونقلها إلى الأرض من خلال خط يربطها يشغل مولدًا لإنتاج الكهرباء.

وفي الاختبار المذكور نجح مطورو التقنية في تنفيذ نشر الطائرة المذكورة وسحبها، البالغة مساحتها 5 آلاف متر مربع، إلى جانب طائرتَيْن ورقيتَيْن بمساحة 1200 متر مربع.

وخلال التجربة رفع منطاد مليء بغاز الهيليوم خفيف الوزن الطائرة إلى ارتفاع نحو 300 متر، ليجري فتحها كي تشغل مولدًا أرضيًا عبر خطوط سحب لتوليد الكهرباء النظيفة.

أحد مشروعات طاقة الرياح المحمولة جوًا - الصورة من موقع شركة "سكاي سيلز باور"

نظام غير تقليدي

على عكس هيكل توربين الرياح التقليدي المكوّن من "البرج والمحرك والشفرات"، يأخذ نظام طاقة الرياح المحمول جوًا شكل سلّم، ويتألّف من مكونات محمولة جوًا وخطوط جر إلى جانب مكونات أرضية.

ويعمل النظام بوصفه "طائرة عملاقة" تلتقط الرياح القوية على ارتفاعات عالية جدًا، وتحولها إلى كهرباء خالية من الانبعاثات الكربونية.

ويُقلل استبدال حبل خفيف الوزن ببرج توربينات الرياح التقليدية من استهلاك المواد الخام بصورة كبيرة، ويسمح بتعديل مستمر لارتفاع إنتاج الكهرباء بما يتناسب مع موارد الرياح المتاحة.

ومقارنةً بطاقة الرياح البرية التقليدية، يمكن أن توفّر طاقة الرياح المحولة جوًا 95% من الأراضي المستعمَلة لتركيبات طاقة الرياح العادية.

كما تستطيع أول طائرة ورقية لتوليد طاقة الرياح المحمولة جوًا في العالم، خفض معدلات استهلاك الصلب بنسبة 90%، وتقليل تكلفة الكهرباء بنسبة 30%.

وبمقدور الطائرة الورقية، البالغة سعتها 10 ميغاواط أيضًا، توليد قرابة 20 مليون كيلوواط/ساعة من الكهرباء النظيفة سنويًا، ما يكفي لتلبية احتياجات 10 آلاف أسرة من الكهرباء سنويًا، وفق تقديرات رصدتها منصة الطاقة المتخصصة.

طائرات ورقية لتوليد طاقة الرياح المحمولة جوًا – الصورة من "دويتشه فيله"

"أرض لا يملكها أحد"

ما تزال طاقة الرياح المحمولة جوًا الموصوفة غالبًا بأنها "أرض لا يملكها أحد"، مصدرًا غير مستغل بصورة كاملة للطاقة المتجددة؛ إذ توفّر التقنية إمكانات كبيرة بفضل سرعات الرياح العالية، واتجاهاتها المستقرة، وكثافة الطاقة الكبيرة قياسًا بالرياح التقليدية.

ويعكف العلماء والمتخصصون حاليًا على استكشاف مسارَيْن تقنيَّيْن رئيسَيْن عالميًا وهما: الأنظمة الجوية والأرضية.

وفي الأنظمة الجوية تُثبت توربينات رياح خفيفة الوزن على منصات طائرة لتوليد الكهرباء في الجو، وفقًا لما ذكرته شركة "سي إم جي".

وركز اختبار أكبر طائرة ورقية لتوليد طاقة الرياح في العالم على النموذج الأرضي؛ إذ تُنشَر مظلة على ارتفاعات شاهقة لالتقاط طاقة الرياح التي تُستعمَل لتشغيل مولد أرضي لإنتاج الكهرباء، حسب بيان الشركة.

موضوعات متعلقة..