بعد صفقة العراق.. من يملك أكبر أسطول لسفن إعادة التغويز في العالم؟

دينا قدري

2025-10-22

0 392

سفن إعادة التغويز العائمة تؤدي دورًا محوريًا في عمليات نقل الغاز المسال
من المتوقع نمو سعة سفن التخزين وإعادة التغويز العائمة بمعدل سنوي مركب قدره 6%
العراق يُعدّ من أحدث الدول التي انضمّت إلى قائمة الطلب على سفن إعادة التغويز
شركة هوغ للغاز المسال النرويجية تتصدر قائمة أبرز 5 شركات عالمية لسفن إعادة التغويز

أصبحت سفن إعادة التغويز العائمة جزءًا من البنية التحتية المرنة والفعّالة من حيث التكلفة لسوق الغاز المسال العالمية المتنامية.

وتؤدي سفن إعادة التغويز دورًا محوريًا في عمليات نقل الغاز المسال، إذ تعمل بوصفها وسيطًا بين ناقلات الغاز المسال وسفن التوزيع الأصغر.

ووفق أحدث البيانات لدى منصة الطاقة المتخصصة، يُقدّر النمو المتوقع في سعة سفن التخزين وإعادة التغويز العائمة (FSRUs) بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6%، مدفوعًا بارتفاع متوقع بنسبة 8.3% في تجارة الغاز المسال بين عامي 2024 و2029.

ومع ذلك، فإن الطلب المتزايد على سفن إعادة التغويز العائمة يفوق العرض نظرًا لنقص أماكن بناء السفن؛ ما دفع الشركات إلى سدّ فجوة الوصول إلى طاقة أنظف، مع تقليل الأثر البيئي إلى أدنى حدّ، وتعظيم توفير التكاليف والوقت.

سفينة إعادة تغويز عائمة في العراق

يُعدّ العراق من أحدث الدول التي انضمّت إلى قائمة الطلب على سفن إعادة التغويز، من خلال عقد مع شركة إكسيليريت إنرجي الأميركية (Excelerate Energy).

وتلقّت الشركة، في 2 أكتوبر/تشرين الأول 2025، إشعارًا رسميًا من حكومة بغداد بفوزها بعقد تطوير محطة عائمة متكاملة للغاز المسال، وبناء (أو استئجار) سفينة إعادة تغويز عائمة.

وجاء هذا التحرك ضمن توجيهات حكومية في يوليو/تموز (2025)، باستيراد ما بين 500 و700 مليون قدم مكعّبة قياسية يوميًا، لإضافة نحو 2000 ميغاواط لتوليد الكهرباء.

كما توجهت بغداد إلى خيار سفن إعادة التغويز نتيجة زيادة ضغوط تنويع مصادر الطاقة، بعد إنهاء الولايات المتحدة الإعفاءات الممنوحة إلى العراق لشراء الكهرباء من إيران، بالإضافة إلى معوقات استيراد الغاز التركمانستاني الذي يحتاج إلى موافقة أميركية.

ويعتزم العراق بدء استيراد الغاز المسال بمجرد اكتمال تجهيز البنية التحتية في ميناء خور الزبير، التي تشمل التعاقد على منصة عائمة للتفريغ والتخزين، وربطها بأنبوب بطول 40 كيلومترًا.

وفي إطار سعيها لتأمين الوقود اللازم لتشغيل محطات الكهرباء، حدّدت الحكومة 4 دول لاستيراد الغاز المسال، وهي قطر، والجزائر، وإندونيسيا، والبرازيل، بالإضافة إلى دول أخرى ضمن السوق العالمية.

أكبر شركات سفن إعادة التغويز العائمة

تُعدّ شركات سفن إعادة التغويز العائمة عاملًا أساسيًا في توفير إمدادات طاقة بأسعار معقولة، وأنظف، وأسرع، وأكثر موثوقية في جميع أنحاء العالم.

ومن المتوقع أن ينمو حجم سوق سفن إعادة التغويز العائمة عالميًا نتيجةً لعوامل رئيسة، مثل:

نمو إنتاج الغاز البحري.
تزايد الطلب على الغاز المسال بوصفه وقودًا انتقاليًا.
زيادة الدعم الحكومي لاستهلاك الغاز الطبيعي.
تزايد عدد سفن إعادة التغويز العائمة في المناطق النائية.

وفي هذا التقرير، ترصد منصة الطاقة المتخصصة أكبر 5 شركات لبناء سفن إعادة التغويز العائمة، وفق القائمة التالية استنادًا إلى عدد السفن المملوكة:

1-شركة هوغ للغاز المسال النرويجية (HÖEGH LNG)

10 سفن إعادة تغويز عائمة
3 ناقلات غاز مسال
نحو 1000 عملية من سفينة إلى سفينة (نقل الغاز المسال بأمان من الناقلة إلى محطة الاستيراد للتخزين وإعادة التغويز)

تُعدّ شركة هوغ للغاز المسال -التي تأسست عام 1973- رائدة في مجال البنية التحتية للطاقة البحرية، وهي أيضًا مالكة ومشغّلة للبنية التحتية العائمة لاستيراد ونقل الغاز المسال.

ونمت الشركة لتصبح مزودًا عالميًا معترفًا به لخدمات الغاز المسال العائمة بموجب عقود طويلة الأجل؛ إذ تؤكد هوغ أنها تمتلك "أحدث سفن إعادة التغويز العائمة وأكثرها تطورًا تقنيًا في هذا المجال".

وتضمن محطة هوغ العائمة للغاز المسال، ذات الخدمة السريعة، أمن الطاقة الوطني والإقليمي في جميع أنحاء العالم.

بالإضافة إلى ذلك، تتيح البنية التحتية المرنة والتنافسية من حيث التكلفة لشركة "هوغ" سهولة الوصول إلى أسواق الغاز المسال العالمية، وتُمكِّن من الانتقال إلى مستقبل منخفض الكربون.

سفينة إعادة تغويز عائمة — سفينة إعادة التغويز العائمة "برنسيس" - الصورة من موقع شركة "هوغ للغاز المسال"

2-شركة إكسيليريت إنرجي الأميركية (Excelerate Energy)

10 سفن إعادة تغويز عائمة
بناء سفينة إضافية، من المقرر تسليمها في يونيو/حزيران 2026

إكسيليريت إنرجي -التي تأسست عام 2003- هي شركة رائدة في مجال حلول الغاز المسال المتكاملة.

وتتمتع هذه الشركة الرائدة في مجال النفط والغاز الطبيعي بمجموعة متنوعة من القدرات، بدءًا من عمليات إعادة التغويز العائمة والمحطات، وصولًا إلى تسويق وتأجير الغاز المسال وتوزيعه.

إلى جانب ترسيخ سفن إعادة التغويز العائمة بوصفها حلًا مجديًا تجاريًا للوصول إلى الغاز المسال عالميًا، تمتلك الشركة وتدير واحدًا من أكبر أساطيل وحدات إعادة التغويز العائمة.

وتتمتع إكسليريت إنرجي بخبرة واسعة في تطوير وتشغيل حلول الغاز المسال المعقّدة حول العالم، حيث تتميز سفنها لإعادة التغويز العائمة بقدرتها على تبخير الغاز المسال وتوصيله عبر منشآت استقبال بحرية وقرب الشاطئ.

علاوةً على ذلك، توفر "إكسليريت" وصولًا سريعًا ومريحًا إلى إمدادات الغاز المتزايدة من خلال توصيل الغاز المسال المُعاد تسييله تحت ضغط خطوط الأنابيب عبر سفنها لإعادة التغويز العائمة.

3-شركة نيو فورتريس إنرجي الأميركية (New Fortress Energy)

9 سفن إعادة تغويز عائمة، مُدرَجة حاليًا ضمن شركتها الشريكة، إنرغوس إنفراستراكتشر (Energos Infrastructure)

نيو فورتريس إنرجي -التي تأسست عام 2014- هي شركة رائدة في مجال البنية التحتية للطاقة، متخصصة في تطوير وتمويل وبناء أصول البنية التحتية للطاقة.

وتنتشر عمليات شركة نيو فورتريس في جميع أنحاء منطقة البحر الكاريبي وأوروبا وأميركا اللاتينية والولايات المتحدة.

4-شركة بي دبليو للغاز المسال النرويجية (BW LNG)

34 ناقلة غاز مسال وسفينة إعادة تغويز عائمة ضمن أسطولها
من بينها 4 سفن إعادة تغويز عائمة قيد التشغيل، و4 سفن أخرى قيد البناء

بي دبليو للغاز المسال -التي تأسست عام 1955- هي شركة رائدة في مجال الغاز المسال، وهي شركة تابعة لمجموعة بي دبليو.

وتُعدّ مجموعة بي دبليو (BW) شركة عالمية رائدة في مجال النقل البحري، وتعمل في إنتاج النفط والغاز في المياه العميقة، والبنية التحتية العائمة، والتقنيات المستدامة الجديدة، والشحن.

وتدير "بي دبليو" أسطولًا يضم أكثر من 490 سفينة، بما في ذلك 200 سفينة للغاز المسال وغاز النفط المسال، ويُقال إنها تُشكل "أكبر أسطول غاز في العالم"، بحسب ما جاء في التقرير الصادر عن شركة بلاكريدج ريسيرش (Blackridge Research).

بصفتها مالكًا ومشغلًا لأصول الغاز المسال، تُقدّم "بي دبليو" -عبر 7 مكاتب حول العالم- حلولًا تنافسية لتلبية احتياجات عملائها من البنية التحتية للغاز والشحن.

منذ استحواذها على أول سفينة غاز مسال عام 1973، دأبت "بي دبليو" على بناء كفاءتها التشغيلية من خلال الجمع بين التصميم الهندسي، والإدارة الفنية، وتدريب الطاقم.

5-شركة ميتسوي أو إس كيه لاينز اليابانية (Mitsui O.S.K. Lines)

7 سفن إعادة تغويز عائمة
التعاقد على سفينتين جديدتين، من المتوقع تسليمهما في 2027

تأسست شركة ميتسوي أو إس كيه لاينز (MOL)، عام 1884 بعد اندماج شركة ميتسوي ستيمشيب (المعروفة سابقًا باسم ميتسوي لاين) وشركة أوساكا شوسن كايشا (OSK).

وتُعدّ شركة "ميتسوي أو إس كيه لاينز" واحدة من أكبر شركات الشحن في العالم، وتشمل أعمالها البحرية سفن الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة وسفن إعادة التغويز العائمة.

ووُصِفت السفينة "تشالنجر" التابعة للشركة اليابانية (MOL FSRU Challenger) أكبر سفينة إعادة تغويز عائمة في العالم، بسعة تخزين للغاز المسال تبلغ 263 ألف متر مكعب.

ووفقًا لشركة ميتسوي أو إس كيه لاينز، فهي أول شركة شحن آسيوية تتسلّم سفينة إعادة تغويز عائمة.

وفي عام 2019، بدأت الشركة اليابانية أعمال السفن العاملة بالغاز المسال مع شركة كارباورشيب (Karpowership)، استنادًا إلى سجلّها الحافل في عمليات ناقلات الغاز المسال، وسفن إعادة التغويز العائمة، والخبرة الهائلة للشركتين.