لصوص النحاس يسرقون محطة طاقة شمسية في ألمانيا

ومحطة أخرى لشحن السيارات الكهربائية تتعرض للسرقة

أسماء السعداوي

2025-09-30

0 248

وقَع مشغّل محطة طاقة شمسية في ألمانيا بمأزق مؤخرًا بسبب التعطيلات والخسائر المادية الفادحة الناتجة عن أعمال تخريب وسرقة.

واستهدف الجناة سرقة وصلات نحاس بطول 50 كيلومترًا، وتصل قيمتها إلى 100 ألف يورو (117.4 ألف دولار)، بحسب أحدث تطورات القضية لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

(اليورو = 1.17 دولارًا أميركيًا).

وتصل سعة المحطة -وهي أهورن-برولزهيم"- (Ahorn-Berolzheim) الواقعة جنوب ألمانيا- إلى 11 ميغاواط، ودخلت حيز التشغيل في مايو/أيار (2010)، وقادرة على تزويد 3500 منزل بالكهرباء.

وعلاوة على محطات الطاقة الشمسية، تزايدت حوادث سرقة النحاس من محطات شحن السيارات الكهربائية في ألمانيا، لتصل إلى معدل 70 حادثة يوميًا لسرقة الخردة مقابل مبالغ زهيدة، في حين تتجاوز تكلفة الإصلاح عشرات الآلاف.

سرقة محطة طاقة شمسية في ألمانيا

تقول الشرطة، إن قيمة وصلات النحاس المسروقة بمحطة طاقة شمسية في ألمانيا تبلغ 100 ألف يورو، لكن تكاليف الإصلاح قد تتجاوز قيمة الخسائر المادية.

وعلاوة على وصلات النحاس، سرق الجناة المجهولة هوياتهم طنًا من المواد، ويُرجَّح استعمالهم شاحنة أو اثنتين في عمليات النقل التي وقعت بين الثانية مساء يوم 17 سبتمبر/أيلول 2025 والسابعة من صباح اليوم التالي.

ولذلك طلبت الشرطة من السكان الإبلاغ عن أيّ تحركات مثيرة للشكّ بالقرب من موقع محطة الطاقة الشمسية.

طوّر المشروع الممتد على مساحة 20 هكتارًا شركة "كيو سيلز" (Q-Cells) المملوكة الآن بالكامل لمشركة "مانجمنت كابيتال غروب" (Management Capital Group).

وتلك ليست الحادثة الأولى في ولاية بادن-فورتمبيرغ، فقد سُرِقت وصلات نحاس بقمة 200 ألف يورو من موقع بناء كبير في مدينة هايلبرون بالولاية خلال شهر يوليو/تموز الماضي (2025).

وفي إسبانيا، ألقت الشرطة القبض على 23 شخصًا تورطوا في سرقة 7 أطنان من النحاس من محطات الطاقة الشمسية في أبريل/نيسان الماضي (2025).

وفي إسكتلندا، سُرِق النحاس من 4 مزارع رياح خلال سابع شهور هذا العام؛ وهو ما تسبَّب في خسائر بعشرات الآلاف من الجنيهات.

وفي الولايات المتحدة، سرق لصوص وصلات نحاس من محطة لشحن السيارات الكهربائية التابعة لشركة تيسلا في مايو/أيار (2024).

السرقات تمتد لمحطات شحن السيارات الكهربائية

تمتد سرقات النحاس لتطال قطاعات أخرى، ففي مطلع سبتمبر/أيلول الجاري (2025)، اشتكت شركات شحن السيارات الكهربائية في ألمانيا من سرقة نحو 70 محطة يوميًا من أجل بيع النحاس داخل الوصلات.

وبحسب التفاصيل التي رصدتها منصة الطاقة المتخصصة، تصل قيمة بيع الخط الواحد خردةً 40 يورو، لكن تكلفة إصلاحه تفوق ذلك بكثير، بسبب ما تترتب عليه السرقة من تعطُّل المحطة وعمليات تركيب جديدة.

وما يفاقم الأزمة هو وجود محطات الشحن داخل أماكن عامة غير خاضعة للرقابة، كما أُزيلت كاميرات المراقبة من بعض المحطات، ما يجعل وصلات النحاس صيدًا سهلًا للصوص

ووصفت شركة "إي إن بي دبليو" (EnBW) أكبر مشغل محطات الشحن السريع في ألمانيا هذا العام (2025) بأنه الأسوأ على الإطلاق بسبب تكرار حوادث السرقة.

ورغم مساعي الشركات لتركيب كاميرات فيديو بمحطات الشحن أو تحديث البرمجيات، فإنها مازالت مجرد إجراءات وقائية لا تشكّل حلًا نهائيًا لسرقة النحاس.

تطوير محطة طاقة شمسية في ألمانيا

من جهة أخرى، أبرمت شركة "غرين سيلز" (Greencells) عقدًا مع شركة "ليغ" (LEAG) لتقديم خدمات الهندسة والشراء والبناء (EPC) لتطوير محطة طاقة شمسية في ألمانيا.

وبسعة 133 ميغاواط مع خطط أخرى للزيادة، من المتوقع أن تصبح المحطة -واسمها بوهاراو (Bohrau)- إحدى أكبر محطات الطاقة الشمسية في ألمانيا.

ومن المقرر بدء أعمال البناء خلال الربع الأخير من هذا العام (2025) على أرض زراعية كانت موقعًا في السابق لتعدين الفحم.

وبالإضافة لمحطة الطاقة الشمسية، ثمة مزرعة رياح بسعة 105 ميغاواط وبطارية لتحزين الكهرباء، بما يعزز تحول الطاقة في منطقة لوساتيا.

وبحسب خطة شركة "ليغ" التي كُشِفَ عنها النقاب في عام 2022، من المقرر نشر مشروعات طاقة متجددة بسعة 7 غيغاواط بحلول عام 2030.

وعمومًا، تستهدف ألمانيا زيادة سعة الطاقة الشمسية في مزيج الكهرباء إلى 215 غيغاواط بحلول نهاية العقد، وفي يوليو/تموز (2025) تحققت نصف السعة المستهدفة عند 107.5 غيغاواط.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر: