أول قطار يعمل بالهيدروجين في أميركا يدخل الخدمة رسميًا

أسماء السعداوي

2025-09-13

0 183

من المقرر أن يدخل أول قطار يعمل بالهيدروجين في أميركا حيز التشغيل التجاري رسميًا، اليوم السبت الموافق (13 سبتمبر/أيلول 2025).

وبعد أن خضع لاختبارات مكثفة على مدار أكثر من عام ونصف العام، سيحظى سكان مقاطعة سان برناردينو في ولاية كاليفورنيا برحلة مجانية على متن القطار الذي يحمل اسم "زيرو إميشن مالتيبل يونيت" (ZEMU) ويضم 108 مقاعد بالإضافة لمساحة إضافية للوقوف.

ودخل التصميم موسوعة غينيس العالمية في العام الماضي (2024) عندما قطع أكثر من ألف و750 ميلًا (3 آلاف كيلومتر) بشحنة هيدروجين واحدة، بحسب التفاصيل لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

تصل سرعة القطار إلى 130 كيلومترًا (81 ميلًا) في الساعة، وهو قادر على العمل في درجة حرارة تصل إلى 49 مئوية (120 فهرنهايت)، ولا ينتج عن تشغيله سوى بخار الماء وهو ما يجعله خيارًا نظيفًا لتحقيق مستهدفات خفض انبعاثات غازات الدفيئة.

تشغيل أول قطار يعمل بالهيدروجين في أميركا

بحلول الساعة 10:32 صباحًا بالتوقيت المحلي (6:30 مساءً بتوقيت مكة المكرمة)، ستنطلق الرحلة التجارية الافتتاحية لأول قطار يعمل بالهيدروجين في أميركا.

وسيعمل القطار على خط "أرو مترو لينك" (Arrow Metrolink) بطول 9 أميال بما يعادل 14.5 كيلومترًا من وسط مقاطعة سان برناردينو إلى مدينة ريدلاندز.

يُشغِّل القطار هيئة النقل المحلية في سان برناردينو (SBCTA) الذي استملته في يونيو/حزيران العام الماضي (2024) لخدمة الخط إلى جانب قطارين آخرين يعملان بالديزل.

ومنذ استلامه، خضع القطار الجديد لاختبارات مكثفة لضمان امتثاله لأنظمة تشغيل شبكة "مترو لينك" وشروط إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA).

يحمل القطار الهيدروجيني تصميم "فليرت إتش 2" (FlirtH2) الذي طورته شركة "ستادلر" السويسرية لصناعة القطارات (Stadler)، ويستعمل بطارية وخلايا وقود الهيدروجين للدفع وتشغيل الأنظمة الكهربائية، بحسب المعلومات لدى منصة الطاقة المتخصصة.

وتصل سعة خلايا وقود الهيدروجين الإجمالية بالقطار إلى 1.2 ميغاواط من خلال 12 خلية بسعة 100 كيلوواط للواحدة.

وتعاونت الهيئة مع شركة "إير ليكيد هيدروجين إنرجي يو إس" (Air Liquide Hydrogen Energy U.S) لبناء منظومة لإعادة التزود بوقود الهيدروجين داخل منشأت أرو للصيانة.

ولا ينتج عن تشغيل القطار (الذي يضم عربتين لنقل الركاب ووحدة كهرباء مركزية تحتضن نظام الدفع) سوى بخار الماء وهو ما يجعله بديلًا نظيفًا لوسائل النقل التي تستعمل الوقود الأحفوري الملوث.

وبالفعل، أكدت وكالة النقل في كاليفورنيا في شهر أغسطس/آب (2024) أن المشروع يقدم إطار عمل للوكالات الأخرى الراغبة في تشغيل قطارات تعمل بالهيدروجين في أميركا.

أول قطار يعمل بالهيدروجين في أميركا الشمالية

تقول هيئة النقل في سان برناردينو إن أول قطار يعمل بالهيدروجين في أميركا هو الوحيد "ذاتي التشغيل" في أميركا الشمالية كونه لا يعتمد على خطوط الكهرباء العلوية.

وكان هناك قطار آخر يعمل بخلايا وقود الهيدروجين في كيبك الكندية جرى تشغيله بصورة تجريبية لمدة شهرين فقط خلال عام 2023.

واحتفالًا ببدء التشغيل، قال رئيس مجلس إدارة الهيئة ريك دينسون، إن الخطوة بمثابة يوم تاريخي، مشيرًا إلى أن القطار بمثابة دليل على الالتزام بتحسين جودة الهواء وتبني الابتكار وتوسعة نطاق خيارات النقل النظيف.

يُشار هنا إلى أن مجلس مدينة ريدلاندز وافق في اجتماعه بتاريخ الأول من يوليو/تموز (2025) على خطة معدلة تضع قواعد جديدة لخفض انبعاثات غازات الدفيئة؛ بما يعكس أحدث التوجيهات الرسمية والعلوم المناخية ذات الصلة.

وأوضح عمدة ريدلاندز ماريو سواسيدو أن الخطة المناخية وأول قطار يعمل بالهيدروجين في أميركا سيقطعان شوطًا كبيرًا في تقليل البصمة الكربونية مع ازدياد عدد السكان الذين يستعملون الخط، خاصة أن وسائل النقل هي أكبر القطاعات من حيث انبعاثات الدفيئة في المدينة.

وهذا هو أول قطار يعمل بالهيدروجين يدخل حيز الخدمة ضمن خطة تشمل توريد 3 قطارات على خط أرو، بإجمالي استثمارات 23 مليون دولار.

كما طلبت إدارة النقل في كاليفورنيا خلال فبراير/شباط (2024) بناء 6 قطارات تعمل بالهيدروجين باستثمارات 127 مليون دولار، بالإضافة لـ4 أخرى للتشغيل بين المدن في 2023.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصدر: