مدى السيارات الكهربائية ينخفض في الحر والبرد القارس.. نتائج مقلقة تكشفها الدراسات

يزداد القلق حول مدى السيارات الكهربائية بين العملاء والراغبين في شرائها مع ظهور المزيد من النتائج عن اختباراتها السلبية على الطرق في ظروف الطقس المتغيرة على مدار العام.

في هذا السياق، أظهرت نتائج دراسة حديثة -اطّلعت عليها وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن)- أن مدى السيارات الكهربائية انخفض إلى النصف -تقريبًا- في ظروف موجات الحر العالية.

وأُجري اختبار مدى السيارات الكهربائية على 3 طرازات مشهورة في إسبانيا، من بينها إحدى طرازات شركة تيسلا الأميركية الرائدة في الصناعة.

وأُجريت الاختبارات في مدن إشبيلية وقرطبة ومونتورو جنوب البلاد خلال الصيف الحالي، وكانت درجات الحرارة في أثناء القيادة تتراوح من 32 إلى 44 درجة مئوية.

اختبار مدى السيارات الكهربائية

بحسب الاختبار الذي أجرته مجلة وات كار (What Car) البريطانية المتخصصة، كانت سيارة تيسلا طراز 3 (Tesla Model 3) الأسوأ أداءً، إذ قطعت مسافة 244 ميلًا، ما يقلّ بنسبة 44% عن مداها الرسمي البالغ 436 ميلًا.

بينما قطعت إحدى طرازات شركة ستروين الفرنسية للسيارات (Citroën) مسافة 142 ميلًا قبل الحاجة لإعادة الشحن، ما يقلّ بنسبة 29% عن مداها الرسمي البالغ 199 ميلًا.

كما قطعت إحدى طرازات شركة كيا الكورية الجنوبية مسافة 246 ميلًا، ما يقلّ بنسبة 32% عن مداها المُعلَن البالغ 362 ميلًا.

(الميل = 1.6 كيلومترًا).

وحددت مجلة "وات كار" خط سير التجربة من إشبيلية جنوب إسبانيا إلى مدينة أغوادولسي الساحلية على البحر المتوسط، وهي رحلة تستغرق 250 ميلًا (400 كيلومتر)، ما يعني أن باستطاعة أغلب الطرازات اجتيازها بسهولة دون الحاجة إلى إعادة الشحن حسب المروّج في إعلانات الشركات.

مخاوف مدى السيارات الكهربائية

أظهرت نتائج القيادة في درجات الحرارة المرتفعة أن المدى والكفاءة يتراجعان بصورة حادّة؛ ما أثار مخاوف العملاء المترددين أصلًا في شراء السيارات الكهربائية لمخاوف أخرى متصلة بضعف البنية التحتية للشحن والتكلفة وغيرها.

وما عزَّز هذه المخاوف أن نتائج الاختبارات الأخيرة كانت أسوأ من تلك المرصودة خلال الصيف الماضي (2024)، بحسب مجلة "وات كار".

وتستند الأرقام الرسمية لعدد الأميال التي يمكن للسيارات الكهربائية قطعها بعد شحنة واحدة إلى اختبار موحَّد يجري في ظروف مناسبة نسبيًا.

ويُعرَف هذا الاختبار باسم (WLTP)، وهو اختبار عالمي موحَّد للمركبات الخفيفة، وتلتزم شركات صناعة السيارات قانونًا بنشر نتائجه لكل سيارة جديدة تطرحها للبيع، بحسب ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.

ومشكلة ضعف المدى في ظروف الحرارة العالية ليست مرتبطة بالسيارات الكهربائية وحدها، إذ عادةً ما تفقد السيارات التقليدية 25% من مداها في الظروف نفسها.

أداء البطاريات في الشتاء مشكلة أخرى

لا تقتصر مشكلة ضعف مدى السيارات الكهربائية على فصل الصيف فقط، بل تمتد إلى فصل الشتاء -أيضًا-، حيث تفقد البطاريات 20% من شحنها في المتوسط عندما تتعرض لدرجة حرارة "صفر" أو تحت الصفر، بحسب دراسة أميركية -اطّلعت عليها وحدة أبحاث الطاقة- مؤخرًا.

واكتشفت الدراسة -الصادرة عن شركة ريكرانت (Recurrent)- أن انخفاض درجات الحرارة إلى هذا المستوى يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة للحفاظ على الأداء؛ ما يجعل البطاريات تفقد جزءًا من شحنها بسرعة، ومن ثم تزداد الحاجة إلى إعادة شحنها في موسم الشتاء.

واستندت دراسة الشركة الأميركية المتخصصة في أبحاث البطاريات إلى اختبار أداء بطاريات السيارات الكهربائية بإجراء مقارنة بين 18 ألف مركبة كهربائية تمثّل 20 طرازًا شائعًا في السوق الأميركية.

وكانت طرازات السيارات الكهربائية لشركة تيسلا الأكثر قدرة على الاحتفاظ بمدى أو قدرة الشحن في ظروف البرد القارس، بنسبة وصلت إلى 89% في بعض الطرازات، و86% في طرازات أخرى، كما حافظت نماذج من شركة هيونداي على قدرة الشحن بنسب تتراوح من 84% إلى 85%،

ويعني هذا أن معدلات فقد الشحن في نماذج تيسلا تراوحت من 11% إلى 14%، بينما زادت النسبة قليلًا إلى 16% في حالة نماذج هيونداي.

على الجانب الآخر، حافظت نماذج شركة نيسان الكهربائية على 87% من قدرة الشحن، ليصل معدل الفقدان إلى 13% في ظروف التعرض لدرجات حرارة عند الصفر أو تحته.

كما تراوح معدل فقدان الشحن في بعض طرازات شركة فورد من 26% إلى 34%، إذا تعرضت للظروف نفسها، بينما وصلت معدلات الفقد في بعض طرازات شركة شيفروليه إلى 31%، في حين بلغ هذا المعدل في بعض طرازات فولكس فاغن قرابة 36%.

موضوعات متعلقة..

• اختبار بطاريات السيارات الكهربائية بالذكاء الاصطناعي يحد من الوقت والتكاليف (دراسة)
• محطات شحن السيارات الكهربائية معضلة تواجه مدينة نيويورك
• محطات شحن السيارات الكهربائية تُلوث الهواء.. دراسة تكشف نتائج صادمة

اقرأ أيضًا..

• أوبك بين مدينتين.. لماذا غادرت جنيف لتستقر في قلب فيينا؟
• أوابك: صادرات الغاز الجزائرية والقطرية تواجه منافسة شديدة من "القادمين الجدد"
• بسبب حقل الدرة.. إيران تهاجم مجلس التعاون الخليجي

المصدر:

اختبار مدى السيارات الكهربائية في إسبانيا، من صحيفة تليغراف