سيارات ستيلانتس الأكثر مبيعًا في الجزائر وتركيا.. والأرباح تتراجع 27%

دينا قدري

2024-10-31

0 247

مبيعات سيارات ستيلانتس — مشاركة ستيلانتس في أحد المعارض - الصورة من وكالو رويترز

استحوذت سيارات ستيلانتس على صدارة المبيعات في الجزائر وتركيا وعدة دول أخرى في أوروبا والأميركتين، وفق بيانات حديثة حصلت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وتُعد ستيلانتس شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في كل من: فرنسا، وإيطاليا، والبرازيل، والبرتغال، وتركيا، والجزائر، والأرجنتين منذ بداية العام حتى سبتمبر/أيلول 2024.

وتحتل ستيلانتس -التي تشمل أكثر من 14 علامة تجارية من بينها ستروين (Citroën)، وأوبل (Opel)، وبيجو (Peugeot)، وفيات (Fiat)- المراكز الثلاثة الأولى في ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة.

وزادت حصة الشركة في السوق الأميركية من 7.2% في يوليو/تموز إلى 8% في سبتمبر/أيلول.

مبيعات سيارات ستيلانتس

تواصل علامات ستيلانتس التجارية هيمنتها على فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي في الولايات المتحدة.

واحتلت سيارات جيب رانغلر 4xe، وجيب غراند شيروكي 4xe، وكرايسلر باسيفيكا، ودودج هورنت، 4 من المراكز الـ5 الأولى لأفضل السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي مبيعًا، وتمثّل 45% من حصة السوق حتى أغسطس/آب 2024.

وفي أوروبا، تجاوزت مبيعات جيب 100 ألف وحدة في العام الجاري (2024) حتى سبتمبر/أيلول، بزيادة 3.5% على أساس سنوي، وفي الربع الثالث من 2024 ارتفعت مبيعات سيارة "جيب واغونير" بنسبة 79% حتى الآن.

واحتلت "جيب أفنجر" السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات صدارة السيارات الأكثر مبيعًا في إيطاليا (بحصة 4.5%)، والثالثة في فرنسا وهولندا حتى الآن في أغسطس/آب.

ووفق المعلومات لدى منصة الطاقة المتخصصة، تُعد فيات الرائدة في أميركا الجنوبية بحصة سوقية تبلغ 14.5%، والعلامة التجارية الأكثر مبيعًا في البرازيل وإيطاليا وتركيا والجزائر.

وتتصدّر سيارة "فيات إي 500" قائمة الفئة الأولى من السيارات الكهربائية بحصة سوقية تبلغ 45%، في حين تُعد سيارة "بيجو إي 208" الرائدة في الفئة الثانية من السيارات الكهربائية.

وتُعد سيارة "فيات باندا" السيارة الأكثر مبيعًا في الفئة الأولى في أوروبا، إذ تجاوزت مبيعاتها 100 ألف وحدة في عام 2024.

وكانت سيارة "جيب كوماندر" هي السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات ذات المقاعد الـ7 الأكثر مبيعًا في البرازيل منذ عام 2021، بحسب ما جاء في بيان صحفي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة.

ستيلانتس برو وان

احتلت ستيلانتس برو وان (Stellantis Pro One) صدارة المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا، خلال الأرباع الـ3 الأولى من عام 2024 بحصة 29%، لتتصدر الشركة المبيعات في فرنسا وإيطاليا وإسبانيا والبرتغال، في حين تصل حصتها في أميركا الجنوبية إلى أكثر من 32%.

وفي فئة السيارات الكهربائية، تحتل "برو وان" المركز الأول في حصة السيارات الكهربائية الأوروبية بنسبة 32.8%.

يُذكر أن "ستيلانتس برو وان" تشمل 6 علامات تجارية، وهي: ستروين (Citroën)، وفيات بروفيشنال (FIAT Professional)، وأوبل (Opel)، وبيجو (Peugeot)، ورام (Ram)، وفوكسهول (Vauxhall).

وتنطلق مجموعة ستيلانتس برو وان الجديدة من ستروين وفيات بروفيشنال وأوبل وبيجو وفوكسهول على الطريق بـ12 طرازًا في جميع الفئات مع كهربة الجيل الثاني (سيارات كهربائية تعمل بالبطارية وسيارات كهربائية تعمل بخلايا الوقود).

سيارات ستيلانتس - الصورة من الموقع الرسمي للشركة

نتائج أعمال ستيلانتس في الربع الثالث 2024

أعلنت شركة ستيلانتس انخفاض صافي الإيرادات في الربع الثالث من عام 2024، وسط مرحلة انتقالية لتطوير المنتجات وخفض المخزون، وفق بيان نتائج الأعمال الذي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة.

وبلغ صافي الإيرادات 33.0 مليار يورو (35.83 مليار دولار)، بانخفاض 27% مقارنةً بالربع الثالث من عام 2023، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى انخفاض الشحنات، بالإضافة إلى تداعيات التسعير والصرف الأجنبي.

*(اليورو = 1.09 دولارًا أميركيًا)

وانخفضت الشحنات المجمعة بمقدار 1.148 مليون وحدة، بانخفاض 279 ألف وحدة، أو 20% على أساس سنوي.

وشهد الربع الثالث من عام 2024 فجوات في الإنتاج في العديد من النماذج، مع بدء التحول العالمي للمنتجات، وتخفيضات المخزون المخطط لها في أميركا الشمالية، والرياح المعاكسة من بيئة السوق الأوروبية الصعبة.

وشددت الشركة على أن إطلاق المنتجات يسير على الطريق الصحيح، لتقديم ما يقرب من 20 طرازًا جديدًا في عام 2024.

وبلغ إجمالي المخزون 1.33 مليون وحدة في 30 سبتمبر/أيلول 2024، بانخفاض 129 ألف وحدة حتى الآن، كما جرى تخفيض مخزون الوكلاء في الولايات المتحدة بأكثر من 80 ألف وحدة في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2024 من 30 يونيو/حزيران 2024، وهو في طريقه للوصول إلى الهدف المعلن سابقًا بخفض 100 ألف وحدة في 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2024.

وأنهت الشركة برنامج إعادة الشراء بقيمة 3 مليارات يورو (3.26 مليار دولار) في أكتوبر/تشرين الأول، بما في ذلك 0.9 مليار يورو (0.98 مليار دولار) في الربع الثالث؛ مما أدى إلى إرجاع إجمالي 7.7 مليار يورو (8.36 مليار دولار) إلى المساهمين في عام 2024، بحسب البيان الذي اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.

وستدعم سياسة رأس المال المتسقة معايرة الأرباح وعمليات إعادة الشراء في أوائل عام 2025.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..