طاقة متجددة أخبار التكنو طاقة أخبار الطاقة المتجددة تكنو طاقة رئيسية

إطلاق أول قطار في الصين يستخدم الهيدروجين وقودًا

سرعته تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة

مي مجدي

2021-11-03

0 687

القطار الهيدروجيني — قطار يعمل بالهيدروجين - أرشيفية

حقق قطاع السكك الحديدية في الصين قفزة كبيرة في عالم النقل، بإطلاق أول قاطرة هجينة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في البلاد رسميًا.

وبدأ التشغيل التجريبي للقاطرة التي طوّرتها الصين، يوم الجمعة، على خط سكة حديد لنقل الفحم في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم شمال البلاد، بحسب ما نشره موقع غلوبال تايمز.

ومن خلال تحالف قوي بين شركة "إينر منغوليا" التابعة لشركة الكهرباء الحكومية "إس بي آي سي"، و شركة "سي آر آر سي داتونغ"، وشركة الطاقة الهيدروجينية في "إس بي آي سي"، تمكنت الصين من تطوير معدّات النقل وتطبيق عملي في قطاع الطاقة الجديدة.

الصين تخطط لاستبدال الهيدروجين بالفحم في محطات توليد الكهرباء

انخفاض الانبعاثات

بالمقارنة مع قطارات الديزل التقليدية، من المتوقع أن تسهم القاطرة الجديدة في خفض انبعاثات الكربون بنحو 96 ألف طن سنويًا على خط سكة الحديد المستخدم لنقل الفحم البالغ طوله 627 كيلومترًا، ويربط بين منطقة باييتهواء في منغوليا الداخلية بميناء جينتشو الصيني بمقاطعة لياونينغ.

وقال مسؤول في شركة "إينر منغوليا"، غوان هايجون، إن تنفيذ مشروع قاطرة الطاقة الهيدروجينية من قبل "إس بي آي سي" و"سي آر آر سي" يُعدّ خطوة رئيسة لتنفيذ إستراتيجية البلاد لبلوغ ذروة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قبل عام 2030، وتحقيق الحياد الكربوني قبل حلول عام 2060.

وتابع أن القاطرة قائمة على الهيدروجين، ولا ينبعث منها سوى الماء، لذا لا ينتج عنها أيّ تلوّث أو انبعاثات.

وعتد مقارنتها بالقاطرات التقليدية التي تعمل بالوقود والكهرباء، فإن القاطرات لا تمتاز فقط بكونها صديقة للبيئة وأكثر أمانًا، لكنها أيضًا أرخص وأسهل في الصيانة.

تلبية أسواق متعددة

قال نائب كبير المهندسين في شركة "سي آر آر سي"، لي لينغتاو، إن القاطرة الجديدة صُممت لتصل سرعتها إلى 80 كيلومترًا/ساعة، ويمكن أن تعمل بقدرة 700 كيلوواط لمدة 24.5 ساعة متواصلة مع حمولة كاملة من الوقود، ويصل الحد الأقصى للحمولة على الطرق المباشرة إلى 5 آلاف طن.