ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في الصين 8%

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين إلى 1.3 مليون سيارة، في 2020، بزيادة 8%، حسب توقّعات الجمعية الصينية لمصنّعي السيارات.

وقال نائب كبير المهندسين في الجمعية، شو هاي دونغ، إن نموّ الطلب على السيارات الكهربائية يحفّز الطلب على البطاريات.

وعانت بكين، خلال الأشهر الماضية، من تفشّي كورونا، الذي ألحق أضرارًا كبيرة بجميع القطاعات، لكن قطاع السيارات كافح للصمود.

سياسات تحفيز النموّ الاقتصادي

أضاف دونغ، أن الثقة في السيارات الكهربائية تساعد على النموّ الاقتصادي، في ظلّ سياسات التحفيز حول استهلاك السيارات، وعروض المبيعات.

وزاد استخدام السيارات الكهربائية إلى 70%، هذا العام، بعد أن كان 20% قبل عامين، حسب "إس آند بي غلوبال بلاتس".

وقال نائب مدير قسم تطوير السيارات بوزارة الصناعة الصينية، ماتشون شنغ: "إن مبيعات السيارات الكهربائية شكّلت 60% في المدن".

وأضاف أن هذا الأمر يُظهر أنه "لا يزال هناك مجال كبير لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية للمستهلكين".

30 مليون سيارة كهربائية

من المتوقّع أن يحافظ نموّ مبيعات السيارات على استقراره في السنوات الـ 5 المقبلة، ليصل إلى 30 مليون وحدة، بحلول عام 2025.

ووفقًا لحسابات إس آند بي غلوبال بلاتس، يُتوقّع أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية في الصين إلى 6 ملايين وحدة، عام 2025.

• تيسلا: السيارات الكهربائية تضاعف حاجة العالم للكهرباء (فيديو)

• انخفاض كبير في أسعار بطاريات السيارات الكهربائية

أمّا خطّة تطوير صناعة الطاقة للفترة من (2021-2035)، فيُتوقّع أن تشكّل مبيعات سيارات الطاقة 20% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، بحلول 2025.

وارتفع إنتاج بطاريات الطاقة إلى 40.7% على أساس سنوي، و29.1% على أساس شهري عند 12.7 غيغاواط/ساعة، في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي.

إنتاج بطاريات السيارات

الشهر الماضي، ارتفع إنتاج البطاريات الثلاثية 35.6% على أساس سنوي و32.1% على أساس شهري، ليشكّل 7.3 غيغاواط/ساعة.

وزاد إنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم 49.3% عن العام السابق، و25.1% عن الشهر السابق، ليشكّل الإجمالي 5.4 غيغاواط/ساعة.

وقفزت أسعار كربونات الليثيوم المحلّية الصينية 4500 يوان لكلّ طن متري (688 دولارًا لكلّ طن متري)، خلال الأسبوع الماضي، لأعلى مستوى في 11 شهرًا.