انخفاض كبير في أسعار بطاريات السيارات الكهربائية

تراجعت أسعار بطاريات السيارات الكهربائية إلى أقلّ من 100 دولار لكلّ كيلوواط/ساعة، بعد أن كانت تسجّل نحو 150 دولارًا.

ويعدّ سعر كيلوواط/ساعة مقياسًا يُستخدم لتتبّع قيمة البطاريات، ويُستخدم للحديث عن تكلفة حزم البطارية أو خلايا البطارية.

السيارات الكهربائية جاهزة للمنافسة

كان كيلوواط/ساعة لبطارية سيارة تيسلا يسجّل 150 دولارًا، ما يعني أن حزمة البطارية سعة 100 كيلوواط/ساعة تبلغ 15 ألف دولار.

وذكر تقرير لموقع إلكتريك المتخصّص في شؤون السيارات، أنه من المقبول أن يكون سعر كيلوواط/ساعة نحو 100 دولار لحزم البطارية.

وأوضح التقرير، أن السعر يمكّن السيارات الكهربائية من منافسة السيارات التي تعمل بالبنزين من حيث التكلفة.

وأعلنت بلومبرغ إن إي إف، التي تتعقّب تكاليف البطارية، أنه جرى الإبلاغ عن تكلفة أقلّ من 100 دولار لكلّ كيلوواط/ساعة، للمرّة الأولى.

• سوق البطاريات الأوروبية.. لائحة مشددة لمعايير الاستدامة والتدوير

• تكاليف بطاريات تخزين الطاقة في الولايات المتحدة تتراجع 70% في 3 أعوام

وذكرت أنه جرى الإبلاغ عن أسعار حزمة البطارية تقلّ عن 100 دولار لكلّ كيلوواط/ساعة، لبطاريات الحافلات الكهربائية في الصين.

أسعار بطاريات السيارات

أشار التقرير إلى أن متوسّط السعر المرجّح لحجم الحافلات الكهربائية في الصين كان أعلى قليلًا، أي 105 دولارات لكلّ كيلوواط/ساعة.

وقال رئيس أبحاث تخزين الطاقة في بلومبرغ إن إي إف، جيمس فريث، إنه حدث تاريخي أن يسجّل السعر أقلّ من 100 دولار لكلّ كيلوواط/ساعة.

وأضاف: "وفق تحليلنا، فإنه حتّى لو كانت أسعار الموادّ الخام ستعود إلى ارتفاعات عام 2018، فإن ذلك يؤدّي إلى تأخير متوسّط الأسعار، لتصل إلى 100 دولار لكلّ كيلوواط/ساعة، لمدّة عامين، بدلًا من إخراج الصناعة عن مسارها بالكامل".