ستُضاف 4 ناقلات نفط جديدة إلى البرنامج الشامل لتحديث أسطول إحدى أكبر الشركات العالمية الرائدة في إدارة وتشغيل السفن وخدمات النقل البحري.
ووفق التفاصيل، التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، وقّعت شركة زودياك ماريتايم (Zodiac Maritime) مع شركة جيانغسو نيو هانتونغ لبناء السفن والصناعات الثقيلة (Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry)، لبناء 4 ناقلات نفط من طراز سويزماكس، من المتوقع تسليمها في عام 2029.
وتؤكد هذه الصفقة التزام شركة زودياك ماريتيم المُعزز بقطاع ناقلات النفط من طراز سويزماكس، ليصل إجمالي طلباتها لبناء ناقلات جديدة من هذا النوع إلى 9 ناقلات.
ومن المتوقع أن يتضاعف حجم أسطول الشركة من ناقلات سويزماكس بمجرد تسليمها.
بناء 4 ناقلات نفط جديدة
لم تُكشف التفاصيل المالية لبناء 4 ناقلات نفط جديدة لصالح "زودياك"، إلا أن الوسطاء يُقدرون حاليًا قيمة ناقلات سويزماكس الجديدة المماثلة في أحواض بناء السفن الصينية بنحو 89 مليون دولار للناقلة الواحدة، ما يجعل القيمة المحتملة للطلبية الأخيرة نحو 356 مليون دولار، بحسب ما نقلته منصة "آي مارين" (iMarine).
وتُضاف هذه الناقلات الـ4 إلى سلسلة من 4 ناقلات من طراز سويزماكس قيد الإنشاء حاليًا لصالح زودياك في حوض بناء السفن التابع لشركة سامسونغ للصناعات الثقيلة في فيتنام.
وقال أحد المصادر: "هذه ناقلات تعمل بالوقود التقليدي، ومصممة وفقًا لأحدث المواصفات".
ووفقًا لشركة كلاركسونز (Clarksons)، من المقرر أن تُسلم جيانغسو هانتونغ الناقلات الـ4 في النصف الثاني من عام 2029.
ويذكر أن شركة زودياك على دراية مسبقة بحوض بناء السفن الصيني الخاص، إذ طلبت منه ما يصل إلى 10 ناقلات نفط كبيرة جدًا (VLCC) بقيمة تقارب 1.25 مليار دولار خلال الأشهر الـ6 الماضية.
وأفاد مصدر في قطاع الشحن بأن زودياك عادت إلى حوض بناء السفن "جيانغسو هانتونغ" لطلب ناقلات من طراز سويزماكس، لأن الشركة تعتبره من أفضل أحواض بناء السفن الصينية القادرة على إنتاج سفن "ممتازة".
وأضاف المصدر: "تتمتع زودياك بسمعة طيبة في مكافأة أحواض بناء السفن التي تربطها بها علاقات متينة".
ناقلات زودياك في قطاع الشحن
تمثل هذه الصفقة أحدث مراحل التزام "زودياك" المتزايد بقطاع ناقلات سويزماكس، إذ تعمل الشركة على توسيع نطاق عملياتها بصورة مطردة لتكون جزءًا من إستراتيجية أوسع لتوسيع أسطولها من ناقلات النفط.
ومع وجود 9 سفن قيد الطلب، من المتوقع أن يتضاعف أسطول ناقلات النفط الخام "سويزماكس" التابع لشركة زودياك تقريبًا بحلول موعد تسليم السفن الأخيرة في وقت لاحق من هذا العقد.
وتمتلك شركة الشحن المتنوعة حاليًا 7 ناقلات من فئة سويزماكس قيد التشغيل، بمتوسط عمر 7 سنوات، من بينها سفينتان بُنيتا عام 2010، بحسب التفاصيل التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.
وسُلمت سفينتان أخريان العام الماضي (2025) ومطلع العام الجاري (2026) من شركة جابان مارين يونايتد (Japan Marine United)، وهما تعملان في السوق الفورية.
كما تمتلك زودياك ناقلتين للنفط الخام من فئة أفراماكس تعملان بالغاز المسال والوقود المزدوج، قيد الإنشاء في حوض بناء السفن نيو تايمز (New Times) في الصين، ومن المقرر تسليمهما العام المقبل.
وبالتوازي مع ذلك، دخلت الشركة قطاع نقل الأمونيا من خلال سلسلة من طلبات شراء ناقلات الأمونيا من شركة "هانوا أوشن" الكورية الجنوبية (Hanwha Ocean).
ويُعد توسيع أسطول ناقلات النفط الخام التابع لشركة زودياك جزءًا من برنامج أوسع لبناء سفن جديدة يشمل العديد من قطاعات الشحن.
وبإضافة السفن قيد الإنشاء، تمتلك الشركة الآن نحو 80 ناقلة نفط خام قيد الطلب أو في الخدمة في قطاعات نقل النفط الخام والمنتجات النفطية والغاز والمواد الكيميائية، وفق ما نقلته منصة "تريد ويندز" (TradeWinds).
موضوعات متعلقة..
- 10 ناقلات نفط عملاقة.. طلبية جديدة في الصين بتمويل ذاتي
- صفقات استحواذ أوروبية على 6 ناقلات نفط
- أسطول ناقلات نفط يمتد من سنغافورة إلى ميناء ينبع السعودي
نرشح لكم..
- ملف خاص عن مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية
- ملف خاص عن طاقة الرياح في الدول العربية
- ملف خاص عن الهيدروجين في الدول العربية
المصادر:
- بناء 4 ناقلات نفط جديدة، من منصة "آي مارين"
- معلومات إضافية عن صفقة ناقلات سويزماكس، من منصة "تريد ويندز"
