شحن السيارات الكهربائية البريطانية.. قفزة فاتورة الطاقة للشركات بأكثر من 38000%

ارتفعت فواتير الطاقة لشركات شحن السيارات الكهربائية البريطانية بأكثر من 38000% منذ عام 2022، ما قد يدفعها إلى زيادة أسعار الشحن على المستهلكين بنسبة تساعدها على تعويض التكاليف الزائدة.

وقال الكيان الممثل لهذه الشركات "تشارج يو كيه" ChargeUK، إن العاملين في القطاع باتوا تحت ضغط تكاليف الشبكة المتزايدة، التي ترفع الأسعار بصورة درامية في السنوات الأخيرة.

ووفق الموقع الإلكتروني لتشارج يو كيه فهو "يلتزم بأن قائدي هؤلاء المركبات لديهم فرصة الوصول إلى الشحن في أي وقت وأي مكان يحتاجون إليه عبر المملكة المتحدة"، لكن في ظل زيادة فواتير الطاقة بهذه النسبة التي تتجاوز عشرات الآلاف في المائة، هل سيصبح ذلك ممكنًا؟

وعلى سبيل المثال: ارتفعت فاتورة الطاقة لواحدة من كبرى شركات شحن السيارات الكهربائية البريطانية، وهي أوسبري Osprey، منذ عام 2022 وحتى الآن بنسبة 38579%، وفق تفاصيل تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

ومن الناحية الأخرى، وفي إطار مساعي الحكومة الحالية لحزب العمال بقيادة كير ستارمر نحو التحول إلى الاقتصاد الأخضر سريعًا، تدعم الحكومة شراء المواطنين تلك السيارات بتمويل يبلغ 650 مليون جنيه إسترليني (858 مليون دولار أميركي)، ومن المقرر أن يستمر حتى عامي 2028 و2029.

ويتمكّن العملاء من شراء سيارة كهربائية جديدة بسعر مخفّض، شريطة أن يكون سعرها أقل من 37 ألف جنيه إسترليني، وأن تلبي المعايير البيئية، وبموجب هذا البرنامج سيعتمد تقييم السيارات التي يقترحها المصنّعون على مدى خضرة عمليات إنتاجها.

وستتأهل السيارات الأكثر خضرة للحصول على خصم كامل قدره 3.75 ألف جنيه إسترليني، في حين ستحصل السيارات الأخرى التي تُعدّ أقل صداقة للبيئة على حسم أصغر يصل إلى 1.5 ألف جنيه إسترليني، وقد تُستبعد السيارات الأخرى من الأهلية.

(الجنيه الإسترليني = 1.32 دولارًا أميركيًا)

رسوم الشبكة ترفع تكاليف شركات شحن السيارات الكهربائية البريطانية

تعاني شركات شحن السيارات الكهربائية البريطانية قفزات متتالية في فواتير الطاقة السنوية.

وارتفعت فاتورة شركة أوسبري من 87 جنيهًا إسترلينيًا (114.84 دولارًا أميركيًا)  في 2022 إلى 33.651 ألف جنيه إسترليني (44.419 ألف دولار أميركي) حاليًا في منطقة وولفرهامبتون.

كما تبلغ فاتورة الطاقة السنوية لمنافستها شركة "فاستند" Fastned إلى 41 ألف جنيه إسترليني في موقعها هاميلتون بساوث لاناركشير، في حين اشتكت شركة ثالثة من زيادة فاتورة الطاقة بنسبة 250% خلال 4 سنوات، حسب ما ذكر تقرير لصحيفة "ذا تيليغراف".

وتفرض الحكومة البريطانية رسومًا على الشركات لتمويل عمليات الصيانة وتوسع الشبكة، لتتواءم مع إجراءات استقبال الكهرباء من المصادر المتجددة لتحقيق الحياد الكربوني.

وتُحدد هذه الرسوم من قِبل هيئة تنظيم الطاقة (Ofgem)، بناء على توقعات التكاليف التي تقدمها شركات الشبكات مثل "ناشيونال غريد" National Grid.

وتأتي الزيادة الكبيرة في رسوم الشبكة في أعقاب تغييرات في طريقة حسابها، أُجريت عام 2023، حيث يُركز حاليًا بشكل أكبر على حجم "وصلة" الشبكة للموقع بدلًا من استهلاك الطاقة.

ويردد الكيان المسؤول عن شركات شحن السيارات الكهربائية البريطانية "تشارج يو كيه" أن النظام يُعاقب الشركات على "التوسع قبل الطلب"، على الرغم من أن هذا ما تحثهم عليه الحكومة.

مستهدفات نقاط الشحن

تستهدف حكومة المملكة المتحدة إنشاء 300 ألف نقطة شحن سيارات كهربائية بحلول 2030.

وحاولت بعض شركات شحن السيارات الكهربائية البريطانية إيجاد حلول بديلة، مثل نشر بطاريات في مواقعها لتتمكن من خدمة العملاء باستعمال وصلة شبكة كهربائية أصغر، إلا أن ارتفاع رسوم الشبكة أضر بالجدوى الاقتصادية للعديد من المواقع.

لذلك أعلنت شركة "بي.إيف" أنها تعيد النظر في خططها لإنشاء موقع شحن جديد في شمال يوركشاير، لأنها ستواجه رسوم شبكة تبلغ نحو 30 ألف جنيه إسترليني سنويًا.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة آصف غفور، إن أزمة الرسوم الضخمة وضعت مزودي الخدمة أمام "معضلة البيضة والدجاجة.. نحن نحتاج إلى بناء بنية تحتية كافية لشحن السيارات الكهربائية، حتى يصبح شراء سيارة كهربائية الخيار الأمثل لمعظم السائقين".

وأضاف: "تخضع هذه الأجهزة لرسوم تشغيل مرتفعة، بصرف النظر عن حجم استهلاكها، في الوقت الحالي نتحمل هذه الرسوم لكن هذا الوضع غير مستدام، كان موقع الشركة في جنوب يوركشاير جاهزًا للعمل، لكن رسوم التشغيل الباهظة تعني الآن أنه ببساطة غير مجد اقتصاديًا بالنسبة لنا".

وتابع: "إذا زادت رسوم التشغيل فقد لا يكون أمامنا خيار سوى تحميلها على العملاء، ما يعني أن الجميع خاسرون".

وطالبت الشركات الحكومة بعلاج هذه المشكلة، خاصة بعد الإعلان عن فرض ضريبة على سائقي السيارات الكهربائية، تُحتسب على أساس عدد الأميال المقطوعة، التي ستدخل حيز التنفيذ بدءًا من 2028، ما سيؤدي إلى تقليص حوافز امتلاك سيارة كهربائية.

موضوعات متعلقة..

• بريطانيا تخطط لزيادة نقاط شحن السيارات الكهربائية لتسريع انتشارها (تقرير)

• سوق شحن السيارات الكهربائية في بريطانيا قد ترتفع إلى 1.6 مليار دولار بحلول 2029

• محطات شحن السيارات الكهربائية في بريطانيا تشعل انقسامًا بين الشمال والجنوب

اقرأ أيضًا..

• أسعار النفط ترتفع 2%.. وخام برنت لشهر مايو فوق 115 دولارًا

• موريتانيا والجزائر.. مصير أول مصفاة نفط وإعادة تشغيل محطات الوقود (خاص)

• أكبر 10 دول منتجة للأمونيا في العالم.. دولتان عربيتان بالقائمة

المصادر:

• فاتورة الطاقة لشركات شحن السيارات الكهربائية البريطانية تقفز 38000% من ذا تيليغراف.
• الموقع الإلكتروني لتشارج يو كيه.