رئيسيةالتقاريرالحرب الإسرائيلية الإيرانيةتقارير النفطنفط

قطاع البتروكيماويات في الشرق الأوسط يتأثر باستهداف 3 موانٍ عربية

أحمد معوض

يشهد قطاع البتروكيماويات في الشرق الأوسط حالة من الاضطراب الحاد نتيجة الحرب الدائرة بين إسرائيل والولايات المتحدة من جانب وإيران من جانب آخر، التي ألحقت أضرارًا بـ3 موانٍ عربية.

وبحسب تفاصيل تابعتها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، فإن المواني المتضررة تقع في كل من الإمارات والكويت وسلطنة عمان، وهي نقاط انطلاق رئيسة للبتروكيماويات في منطقة الشرق الأوسط.

ومن بين المواني الأكثر تضررًا، ميناء "جبل علي" بالإمارات، الذي يؤدي دورًا حيويًا في تدفّق صادرات البوليمرات لعشرات الأسواق الدولية، إذ تسبّبت شظايا في اندلاع حريق على أحد الأرصفة داخل الميناء، ما دفع فرق الدفاع المدني إلى التدخل دون وقوع إصابات، لكن الخسائر التشغيلية كانت واضحة.

واتّسع نطاق التوتر ليشمل أيضًا ميناء الشعيبة في الكويت الذي عُلِّقت عمليات تشغيله احترازيًا بعد سقوط شظايا بالقرب منه، ما يعكس تأثُّر تدفقات السلع البتروكيماوية الحيوية في سلاسل الإمداد.

وفي الوقت نفسه، أفادت تقارير عمانية، أمس الأحد 1 مارس/آذار 2026، بأن ميناء الدقم في سلطنة عُمان قد استُهدِفَ بطائرتين مسيرتين، ما أسفر عن إصابة عامل، بجانب بعض الأضرار التشغيلية.

ميناء الشعيبة في الكويت

قد يؤدي إغلاق ميناء الشعيبة في الكويت إلى تعطيل بعض تدفقات تجارة البتروكيماويات، إذ إن الميناء يعدّ مركزًا إقليميًا لصادرات البتروكيماويات، وتدير شركة "إيكويت للبتروكيماويات" مصنعًا ضخمًا مجاورًا له.

وتبلغ الطاقة الإنتاجية لمصنع إيكويت الشعيبة 1.9 مليون طن متري سنويًا من الإيثيلين، و1.1 مليون طن متري سنويًا من أكسيد الإيثيلين، و990 ألف طن متري سنويًا من البولي إيثيلين، وفقًا لبيانات شركة أرغوس.

ويستطيع المصنع إنتاج مليون طن سنويًا من الزيلين، و830 ألف طن سنويًا من الباراكسيلين، و490 ألف طن سنويًا من الإيثيل بنزين، و450 ألف طن سنويًا من الستايرين، و443 ألف طن سنويًا من البنزين، وفق بيانات غير رسمية.

وبناءً على حجم التجارة التاريخية، فإنّ أكثر المنتجات التي يُرجّح أن تتأثر سلبًا بإغلاق الميناء هي البوليمرات والباراكسيلين.

ميناء الشعيبة في الكويت
ميناء الشعيبة في الكويت- الصورة من موقع ذا تايمز كويت

وقد تتعطل صادرات البتروكيماويات بالمنطقة بعد تقارير أولية ترجّح إغلاق مضيق هرمز، حيث أعلنت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية، يوم السبت، أن البيانات التي تشير إلى الإغلاق غير ملزمة قانونًا، ونصحت السفن بتوخّي الحذر في أثناء عبورها.

استهداف ميناءَي جبل علي والدقم

يمثّل ميناء جبل علي في الإمارات حلقة محورية في سلسلة التزويد الإقليمية لتصدير البوليمرات والبتروكيماويات.

وقد أدى التصعيد العسكري الذي بدأ بضربات منسّقة في 28 فبراير/شباط ضد إيران إلى تدخلات دفاعية تسبّبت في سقوط شظايا داخل الميناء، وقد جرى التعامل مع الحادثة بصفتها تهديدًا أمنيًا بحتًا، لكن أبعاده الاقتصادية تتجاوز مجرد إخماد حريق.

وترجع أهمية هذا الميناء إلى أنه يعالج نحو 65% من صادرات دول مجلس التعاون الخليجي من البوليمرات ونحو 33% من إجمالي صادرات البتروكيماويات للمنطقة، وهي أرقام ذات وزنٍ سوقي كبير، وفقًا لشركة مواني دبي العالمية (DP World)، المالكة والمشغّلة للميناء.

قطاع البتروكيماويات
ميناء جبل علي في الإمارات- الصورة من رويترز

في الوقت نفسه، تعرَّض ميناء الدقم جنوبي سلطنة عمان لاستهداف بطائرتين مسيّرتين، إذ كشفت تقارير أن إحدى المسيّرتين استهدفت سكن عمال متنقلًا وأدت لإصابة عامل، بينما سقط حطام الأخرى قرب خزانات الوقود.

الطاقة الإنتاجية العالمية

يبلغ إجمالي الطاقة الإنتاجية للبولي إيثيلين في الشرق الأوسط أكثر من 23 مليون طن متري سنويًا، ما يمثّل نحو 15% من الطاقة الإنتاجية العالمية، وفقًا لبيانات شركة "أرغوس" Argus.

ومن شأن الاعتماد على أماكن قليلة لتحميل وتفريغ البوليمرات أن يجعل النظام التصديري هشًا أمام أيّ تهديد، لا سيما في ظل غياب بدائل ملاحية متطورة قادرة على استيعاب كميات مماثلة من السلع في حال توقّف التشغيل في المواني الأساسية.

من منظور عالمي، أيّ تعطُّل في تدفق البوليمرات من هذه المواني يمكن أن ينعكس على أسعار المواد الخام في أسواق آسيا وأوروبا، حيث تُستعمَل هذه المواد في صناعات متعددة تشمل التغليف والبناء والسيارات، وتتطلّب هذه الأسواق تدفقات منتظمة لتجنّب نقص المعروض أو ارتفاع الأسعار.

مصادر الإنتاج المتكاملة في السعودية وإيران تمثّل بدورها نقاطًا إستراتيجية مهمة، لكن أيّ تعطّل في مواني التصدير يحدّ من قدرة هذه الدول على إيصال منتجاتها للأسواق الدولية في وقت قصير، وهذا يزيد من الضغوط على التخزين والقدرات البديلة.

وقد يمتد تأثُّر خطوط التجارة إلى مواد مشتقة أخرى مثل الزيلين والإيثانول، كما هو الوضع في مصنع الشعيبة في الكويت، الذي يمتلك قدرة سنوية عالية على إنتاج هذه المواد بجانب البوليمرات.

ومع استمرار الاضطرابات، من المتوقع أن تتجه بعض الأسواق إلى مصادر بديلة في آسيا وأمريكا الشمالية، ما قد يزيد من المنافسة على عقود التوريد طويلة المدى، ويظهر هذا الاتجاه في الأسواق التي تبحث عن ضمانات أمن إمداد أعلى، خاصة للسلع المتقدمة.

إنتاج السعودية وإيران

فيما يتعلق بقطاع البتروكيماويات تستحوذ المملكة العربية السعودية على 10.5 مليون طن من الطاقة الإنتاجية في الشرق الأوسط، بما في ذلك 7.3 مليون طن في مصنع الجبيل، في حين تبلغ الطاقة الإنتاجية لإيران من البولي إيثيلين ما يزيد قليلًا على 5 ملايين طن.

كما تمتلك منطقة الشرق الأوسط طاقة إنتاجية تزيد على 10 ملايين طن سنويًا من البولي بروبيلين، ما يمثّل نحو 9% من الطاقة الإنتاجية العالمية، بحسب ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.

وتُعدّ السعودية أكبر منتج في المنطقة، بطاقة إنتاجية تبلغ 5.7 مليون طن سنويًا، منها 4 ملايين طن سنويًا في الجبيل، أمّا إيران، فتبلغ طاقتها الإنتاجية من البولي بروبيلين 1.2 مليون طن.

مصنع بتروكيماويات في السعودية
مصنع بتروكيماويات في السعودية - الصورة من "ينساب"

انعكاسات على الأسعار والأسواق العالمية

تؤكد تحليلات الخبراء أن أيّ اضطراب في تدفُّق صادرات البوليمرات والبتروكيماويات من الخليج يمكن أن يؤدي إلى زيادة في أسعار هذه المواد في الأسواق العالمية، خاصة في آسيا وأوروبا التي تعتمد على واردات منتظمة.

وتزيد الاضطرابات التشغيلية في المواني من تكاليف التأمين على الشحنات وتحوّل بعض التدفقات التجارية إلى مسارات بديلة أطول، ما يرفع تكاليف النقل بالنسبة للمستوردين، وهذا بدوره يمكن أن ينعكس على أسعار المنتجات النهائية.

وفي الأسواق المالية، ارتفعت توقعات المتعاملين بأسواق العقود المستقبلية للبتروكيماويات مع تصاعد المخاطر الأمنية، ما يعكس تأثيرًا نفسيًا يضاعف من تقلبات الأسعار حتى قبل تحقق أيّ نقص فعلي في الإمداد.

وتميل أسعار المواد الخام مثل الإيثيلين والبولي إيثيلين إلى الارتفاع في أوقات عدم اليقين، إذ يؤدي الطلب المتزايد على التخزين الآمن وتفضيل العقود الآجلة إلى خلق ضغوط على الأسعار قصيرة المدى.

كما أن ارتفاع تكلفة النقل عبر طرق بديلة، سواء حول رأس الرجاء الصالح أو عبر الشبكات البرية الأطول، يمكن أن يضيف أيامًا إضافية للوصول، ما يزيد من تكلفة الشحن ويعزز من الزخم نحو ارتفاع السعر.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.
الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق