صادرات كوريا الجنوبية من السيارات الهجينة تصعد بنسبة 85.5%

في يناير 2026

أحمد معوض

2026-02-19

0 309

ارتفعت قيمة صادرات كوريا الجنوبية من السيارات الهجينة في يناير/كانون الثاني (2026) بنسبة 85.5% على أساس سنوي، لتصل إلى 1.71 مليار دولار.

جاءت الزيادة بفضل الطلب القوي على الطرازات الصديقة للبيئة من أوروبا وآسيا وزيادة عدد أيام العمل خلال شهر يناير/كانون الثاني.

وكشفت بيانات حكومية، اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أن صادرات كوريا الجنوبية من السيارات عمومًا قفزت بنسبة 21.7% على أساس سنوي في يناير/كانون الثاني الماضي.

وأظهر تقرير وزارة التجارة والصناعة والموارد الكورية أن القيمة الإجمالية لصادرات السيارات بلغت 6.07 مليارات دولار في الشهر الماضي، وهو ثاني أعلى مستوى لأي شهر يناير/كانون الثاني، بدعم من زيادة صادرات كوريا الجنوبية من السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية.

صادرات كوريا الجنوبية من السيارات الكهربائية

ارتفعت صادرات كوريا الجنوبية من السيارات الكهربائية بنسبة 21.2% على أساس سنوي، لتصل إلى 780 مليون دولار.

وأوضحت الوزارة أن أداء يناير/كانون الثاني يعود إلى زيادة عدد أيام العمل في هذا الشهر مقارنة مع العام الماضي (2025)، ففي العام الماضي جاءت عطلة عيد رأس السنة القمرية في يناير/كانون الثاني، ما أدى إلى تقليل عدد أيام العمل.

وبحسب الوجهة، زادت الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 19.2% على أساس سنوي إلى 2.66 مليار دولار، على الرغم من الرسوم الجمركية الأميركية، في حين قفزت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 34.4% إلى 871 مليون دولار.

وارتفعت الصادرات إلى أميركا اللاتينية وأوقيانوسيا بنسبتَي 34.1% و30.2% إلى 234 مليون دولار و322 مليون دولار على التوالي.

وفي المقابل، انخفضت الصادرات إلى آسيا والشرق الأوسط بنسبتَي 30.1% و0.5% إلى 325 مليون دولار و416 مليون دولار على التوالي.

وفي السوق المحلية، سجلت المبيعات المحلية 120,787 وحدة في الشهر الماضي، بزيادة نسبتها 14% عن العام الماضي.

السيارات الهجينة في كوريا الجنوبية

تُعدّ صناعة السيارات الهجينة في كوريا الجنوبية حاليًا "الحصان الأسود" الذي يقود نمو قطاع النقل، خصوصًا مع تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية بالكامل.

وشهدت السيارات الهجينة في كوريا الجنوبية طفرة في المبيعات والحصة السوقية، فللمرة الأولى في تاريخ الصناعة الكورية، تجاوزت حصة السيارات الهجينة 30% من إجمالي مبيعات السيارات المحلية في عام 2025.

وارتفعت المبيعات من نحو 10% في عام 2021 إلى أكثر من 30% حاليًا، ما يعكس تحولًا كبيرًا في تفضيلات المستهلكين الذين يبحثون عن كفاءة الوقود دون القلق من "مدى الشحن".

وبلغت مبيعات السيارات الهجينة في كوريا الجنوبية التراكمية مستويات غير مسبوقة، إذ يفضّلها المستهلك بديلًا آمنًا واقتصاديًا وسط تحديات البنية التحتية للشحن الكهربائي.

وبالنسبة للطرازات الأكثر مبيعًا من السيارات الهجينة، فتسيطر مجموعة هيونداي موتور (بما في ذلك كيا) على المشهد بشكل شبه كامل، مع دخول علامات فاخرة للمنافسة. وعالميًا، بدأت السيارات الهجينة الكورية تكتسب سمعة قوية، حيث تتفوق في بعض الأسواق مثل ألمانيا على المنافسين التقليديين مثل تويوتا.

تطوير أنظمة هجينة من الجيل الجديد

تتجه شركات صناعة السيارات في كوريا الجنوبية نحو تطوير أنظمة السيارات الهجينة من الجيل الجديد لتحسين الأداء من خلال دمج محركات كهربائية أقوى مع محركات احتراق عالية الكفاءة، وتنويع الفئات من خلال نقل التقنية الهجينة من السيارات الصغيرة والمتوسطة إلى الشاحنات والسيارات الرياضية الكبيرة.

وتعتمد إستراتيجية الشركات الكورية حاليًا على التوازن؛ بمعنى الاستمرار في تطوير الهجين ما دامت السوق لم تنضج تمامًا للانتقال الكامل نحو الكهرباء.

ويرى الخبراء أن السيارات الهجينة ستبقى الخيار المفضل في كوريا للسنوات الـ 5 المقبلة على الأقل، مدعومة بالحوافز الحكومية وكفاءة استهلاك الوقود.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..