وصلت ناقلة غاز مسال إلى حوض بناء السفن في سنغافورة، حيث ستخضع لعملية تحويل، لتصبح وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة، استعدادًا للعمل في مصر.
ووفق بيان صحفي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أكدت شركة "هوغ إيفي" (Höegh Evi)، وصول سفينة "هوغ غاندريا" (Höegh Gandria) إلى حوض بناء السفن التابع لشركة "سيتريوم" (Seatrium) في سنغافورة.
وكانت شركة هوغ إيفي قد وقّعت في مايو/أيار 2025 اتفاقية تأجير لمدّة 10 سنوات مع الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية (إيجاس)، لتشغيل وحدة "هوغ غاندريا" بوصفها وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة في مصر.
ومن المقرر أن يجري تشغيل سفينة "هوغ غاندريا" في الربع الأخير من 2026 في ميناء سوميد المصري بالعين السخنة؛ ما يدعم واردات البلاد من الغاز المسال، في وقت تشتد فيه الحاجة إلى تأمين إمدادات موثوقة.
السفينة هوغ غاندريا
وصلت السفينة هوغ غاندريا إلى حوض بناء السفن في سنغافورة، حيث بدأت عملية تحويلها من ناقلة غاز مسال إلى وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة، مستندةً إلى ما وصفته "هوغ إيفي" بسجلها الحافل في التنفيذ السريع لمشروعات وحدات التخزين وإعادة التغويز العائمة.
عملية التحويل هذه، واحدة من اللحظات التاريخية بالنسبة للناقلة، إذ تشمل أعمال الهندسة، وتركيب أنظمة إعادة التغويز، والتكامل الشامل للأنظمة، والتشغيل، والتجديد الخارجي.
وعند اكتمال العملية في الربع الأخير من العام الجاري، ستكون وحدة التخزين وإعادة التغويز العائمة جاهزة لتوفير طاقة إعادة تغويز تصل إلى مليار قدم مكعبة قياسية يوميًا.
بمجرد انتهاء شركة "سيتريوم" من أعمال التحويل، من المقرر استبدال وحدة "هوغ غاندريا" بأول وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة في مصر "هوغ غاليون"، التي شُغلت في يوليو/تموز 2024.
وستبقى "غاليون" في مصر لمدّة تصل إلى عام إضافي، قبل نقلها إلى محطة الغاز المسال في ميناء كمبلا بأستراليا في عام 2027، بحسب ما جاء في البيان الصادر من شركة "هوغ إيفي".
وبالتالي، ستتمكّن وحدة "غاندريا" من العمل في ميناء سوميد المصري لمدّة 10 سنوات، بدءًا من الربع الأخير من عام 2026.
اتفاقية تأجير السفينة هوغ غاندريا
في مايو/أيار 2025، وقّعت شركة "هوغ إيفي" اتفاقية تأجير لمدة 10 سنوات مع الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية (إيجاس) لتشغيل السفينة هوغ غاندريا بوصفها وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة في مصر.
وستوفّر السفينة طاقة تصل إلى مليار قدم مكعّبة قياسية يوميًا من ذروة طاقة إعادة التغويز؛ ما يجعلها عنصرًا أساسيًا في البنية التحتية المتنوعة والمرنة للطاقة في مصر، بحسب ما وصفته الشركة في بيانها الذي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة.
وقال الرئيس، المدير التنفيذي لشركة هوغ إيفي، إريك نيهيم: "تفخر هوغ إيفي بدورها الراسخ بصفتها شريكًا موثوقًا به في مجال البنية التحتية للطاقة في مصر.. نحن متحمسون لبدء تحويل هوغ غاندريا إلى محطة استيراد عائمة؛ ما يُبرز المرونة الفريدة للبنية التحتية البحرية".
وتابع: "نتطلّع إلى تعزيز علاقتنا الناجحة والممتدة مع إيجاس ودعم نمو منظومة الطاقة المتنوعة في مصر".
وأوضحت شركة "هوغ إيفي" أنها ستحول السفينة هوغ غاندريا إلى وحدة عائمة للتخزين وإعادة التغويز، لتسريع تشغيلها؛ مع بدء مشروع التحويل فورًا لضمان تسليم الوحدة في الوقت المحدد.
ووفق التفاصيل التي حصلت عليها منصة الطاقة المتخصصة، تم شراء "هوغ غاندريا" في فبراير/شباط 2023، بهدف تحويلها من ناقلة غاز مسال إلى وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة عالية السعة للاستعمال طويل المدى.
ويعزّز تنفيذ هذا التحويل إستراتيجية الشركة للاستفادة من مرونة البنية التحتية البحرية وقدراتها عالية الأداء.
موضوعات متعلقة..
- شحنة غاز مسال مصرية تثير الجدل.. أين ذهبت؟
- مصر تتعاقد على محطة عائمة لاستيراد الغاز المسال
- مصر تتعاقد رسميًا على استئجار وحدة ثانية لإعادة التغويز.. ما علاقة الأردن؟
اقرأ أيضًا..
- أكبر 3 اكتشافات نفط عربية في 2025
- أكبر ناقلة هيدروجين مسال في العالم ستكون من نصيب اليابان
- أكبر 10 شركات مصنعة لمحولات الطاقة الشمسية تسيطر على 71% من السوق
- أفضل السيارات الكهربائية المرتقبة في 2026.. المواصفات والأسعار
المصادر:
- ناقلة غاز مسال تبدأ رحلة التحويل إلى وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة، من شركة "هوغ إيفي".
- اتفاقية لاستئجار ناقلة غاز مسال في مصر، من شركة "هوغ إيفي".
