أكبر مشروع نقل كهرباء في أستراليا يقترب من التشغيل

محمد عبد السند

2026-01-02

0 321

دخل أكبر مشروع نقل كهرباء في أستراليا مراحله النهائية، في خطوة يُراهَن عليها لتعزيز استقرار الشبكة وموثوقيتها في البلاد، وإحداث تحول في طريقة تدفق الكهرباء في سوقها الوطنية.

وانتهى مشروع "إنرجي كونكت" (EnergyConnect) من بناء آخر أبراجه الـ1500، ليقترب خطوة جديدة من التشغيل وإتاحة إمدادات الكهرباء إلى ملايين الأسر في أستراليا، وفق تقرير إعلامي طالعته منصة الطاقة المتخصصة.

وسيُحقّق المشروع حزمة من الفوائد المباشرة للمستهلكين في الولايات التي يمر بها وهي: جنوب أستراليا، ونيو ساوث ويلز، وفيكتوريا، بما في ذلك انخفاض أسعار الكهرباء، وتحسين أمن الطاقة، وتعزيز النشاط الاقتصادي.

كما سيُتيح المشروع فرصًا للمجتمعات المحلية عبر توفير فرص عمل جديدة وعمليات الشراء المحلية في أثناء مرحلة الإنشاء وعلى المدى الطويل مع بدء تشغيل مشروعات الطاقة الجديدة.

وتتطلّع أستراليا لتحقيق هدف الطاقة المتجددة، البالغة نسبته 82% بحلول عام 2030، بالإضافة إلى أهداف خفض الانبعاثات البالغة نسبتها 43% عن مستويات عام 2005 بحلول نهاية العقد الحالي، وبنسبة تتراوح بين 62 و70% بحلول عام 2035، وصولًا إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050.

مرحلة حاسمة

بلغ أكبر مشروع نقل كهرباء في أستراليا، المخطط لربط شبكات الكهرباء في 3 ولايات، مرحلة حاسمة، وفق ما أورده موقع رينيو إيكونومي.

وانتهت أعمال بناء ما يزيد على 1500 برج من الفولاذ في مشروع خطوط النقل الكهربائي "إنرجي كونكت" البالغ طوله 700 كيلومترًا في ولايات نيو ساوث ويلز وفيكتوريا وجنوب أستراليا.

ورُفِع البرج الأخير الذي يزن 60 طنًا في المتوسط، واستغرق بناؤه 16 يومًا، عند مدينة بوندور في منطقة ريفيرنا في نيو ساوث ويلز في مشروع شهد تأخيرات في موعد التنفيذ وارتفاع التكلفة.

وقال مدير الإنشاءات في المشروع أنتوني أرمسترونغ، إن تجميع الأبراج وتركيبها كان أشبه بتجميع أثاث جاهز، غير أنه يتكوّن من 10 آلاف قطعة، يتراوح وزنها بين 20 و60 ألف كيلوغرام، وكان يتعيّن على العمال تعليقها على ارتفاع 65 مترًا عن الأرض.

وتضمّن المشروع كذلك مد أكثر من 10 آلاف و385 كيلومترًا من خطوط الكهرباء عالية الجهد، التي تكفي لتغطية المسافة الواصلة من مدينة سيدني إلى بيرث 3 أضعاف، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

وعلى الرغم من اكتمال بناء القطاع الغربي من أكبر مشروع نقل كهرباء في أستراليا، البالغ طوله 159 كيلومترًا والواصل من بورنغا في نيو ساوث ويلز إلى حدود جنوب أستراليا وريد كليفس في فيكتوريا، فإن بناء محطة فرعية جديدة في بوندور لم يكتمل بعد.

برج كهرباء في أستراليا - الصورة من موقع شركة "سي بي بي"

موعد التشغيل

من المقرر تشغيل مشروع "إنرجي كونكت" بأكمله بحلول أواخر العام الجاري، بعدما واجه تأخيرات مدتها عامان وارتفاعات في التكلفة.

ففي البداية لامست تكلفة أكبر مشروع نقل كهرباء في أستراليا 2.1 مليار دولار، غير أن التكلفة تلك زادت في يناير/كانون الثاني الماضي، لتصل إلى 3.6 مليار دولار.

وعزت شركة ترانسغريد (TransGrid) -وهي مشغل شبكة النقل الكهربائي عالي الجهد في نيو ساوث ويلز- أسباب ارتفاع تكلفة المشروع إلى تأثيرات سلسلة الإمدادات الناجمة عن تفشي فيروس كورونا المستجد "كوفيد-19"، ونقص العمالة والتضخم إلى جانب الحرب الروسية-الأوكرانية.

وكان ثمة مخاوف من أن يتحمل المستهلكون تبعات التكلفة عبر أسعار الكهرباء المرتفعة التي ستُمرر إليهم في النهاية، وفق تفاصيل طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

تحول الطاقة في أستراليا

قال المدير التنفيذي للمشروعات الكبرى في شركة ترانسغريد، غوردون تيلور، إن المشروع سيُسهم بتسريع تحول الطاقة في أستراليا. كما أنه سيساعد في تعزيز موثوقية الشبكة الوطنية وحمايتها من الصدمات الخارجية المحتملة.

وتابع: "المشروع جزء من خطتنا لمنح الصناعة والمستهلكين لدينا طمأنة كبيرة في وقت تتراجع فيه معدلات توليد الكهرباء بالفحم في نيو ساوث ويلز، كما أنه يُسهم في تحقيق استقرار الشبكة خلال وقت تبرز فيه الموثوقية والقدرة على تحمّل التكاليف أولويات وطنية على أجندة الحكومة".

وأثار المشروع جدلًا واسع النطاق، بعد أن حرّكت النقابة التي تمثّل عمال الكهرباء دعوى قضائية ضد ترانسغريد أمام المحكمة الفيدرالية، بسبب استعمالها المزعوم مصادر خارجية على المدى الطويل دون استشارة الموظفين.

وتسعى نقابة عمال الكهرباء لفرض عقوبات على ترانسغريد، زاعمةً أن الشركة ملتزمة قانونيًا بمنح العمال الفرصة لإثبات كفاءتهم الداخلية قبل أن تقرر تعيين مقاولين خارجيين.

موضوعات متعلقة..