- إندونيسيا تخطط للتوسع في إنتاج رواسب الهيدروكسيد المختلط.
- الخطط من المرجح أن تزيد معروض النيكل وتخفض أسعاره.
- من المرجح أن تظل أسعار النيكل منخفضة.
- بلغ فائض إنتاج النيكل في إندونيسيا قرابة 212 ألف طن خلال 2025.
- انخفض الطلب على النيكل مع تراجع نمو سوق السيارات الكهربائية.
تقف أسعار النيكل العالمية عند منعطف طرق جديد بعدما كشفت إندونيسيا النقاب عن خطط للتوسع في إنتاج ما يُطلَق عليه رواسب الهيدروكسيد المختلط المحتوية على المعدن.
فقد حفزت أسعار الكوبالت المرتفعة جدًا المسؤولين في إندونيسيا على اللجوء إلى توسيع إنتاج رواسب الهيدروكسيد المختلط؛ ما سيرفع الضغوط الواقعة على أسعار معدن النيكل المعروف بدوره في تلبية متطلبات التحول الأخضر والطاقة النظيفة.
ورواسب الهيدروكسيد المختلط المعروفة اختصارًا بـ"إم إتش بي" (MHP) هي منتَج وسيط غني بالنيكل والكوبالت، ويحصَل عليه من معالجة خامات اللاتريت؛ وتبرز أهميته بالنسبة لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون.
ووفق توقعات، ستتضاعف سعة إنتاج رواسب الهيدروكسيد المختلط في إندونيسيا على أساس سنوي لتصل إلى 862 ألف طن سنويًا في عام 2026، خلال وقت من المقرر فيه دخول العديد من المشروعات ذات الصلة حيز التشغيل في العام نفسه.
ومن المرجح أن تُحدِث أي سعة إضافية في إنتاج النيكل هزة جديدة في أسعار النيكل الذي تعاني سوقه تخمةً كبيرةً في المعروض.
ووفق تقديرات لدى منصة الطاقة المتخصصة، بلغ إجمالي فائض إنتاج النيكل في البلد الآسيوي قرابة 212 ألف طن، ويُتوقع أن يلامس 288 ألف طن في العام المقبل.
الكوبالت.. أسعار قياسية
من المرجح أن توسع إندونيسيا مصنعًا لإنتاج رواسب الهيدروكسيد المختلط في العام المقبل، بدعمٍ من أسعار الكوبالت القياسية المرتفعة واقتصادات الإنتاج القوية، وفي تقرير نشره موقع أرغوس.
ويمكن أن تسهم الخطوة بزيادة الإمدادات الزائدة للنيكل؛ ما سينعكس هبوطًا على أسعار المعدن الإستراتيجي المهم لتصنيع بعض أنواع البطاريات.
ومن المتوقع أن يصل إنتاج إندونيسيا من هيدروكسيد النيكل المختلط إلى 482 ألف طن من النيكل المكافئ هذا العام؛ صعودًا بنسبة 50% تقريبًا من عام 2024، وفق تقديرات أرغوس.
وانخفضت أسعار هيدروكسيد النيكل بنسبة 2.6% على أساس سنوي لتصل إلى 127 ألفًا و40 دولارًا لكل طن متري حتى الآن هذا العام.
في المقابل هبطت أسعار النيكل من الفئة الأولى من 17 ألف دولار للطن لتصل إلى نحو 15 ألفًا و350 دولارًا للطن خلال المدة نفسها.
ومن المرجح أن تظل أسعار النيكل منخفضة في نطاق 15 ألف دولار للطن خلال العام المقبل؛ نظرًا إلى أن الإمدادات الموسعة تتجاوز نمو الطلب.
تراجع الطلب على النيكل
انخفض الطلب على النيكل في وقت يتراجع خلاله نمو سوق السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، مع هبوط النمو السنوي لمبيعات المركبات منخفضة الانبعاثات عالميًا من 26% عام 2024 إلى 23% عام 2025.
ومن الممكن أن يواجه نمو الطلب على النيكل مزيدًا من الرياح المعاكسة نتيجة تزايد المنافسة من نوعي بطاريات آخرين مثل بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم "إل إف بي" (LFP) الخالية من النيكل والكوبالت وبطاريات المنجنيز العالية.
ومن الممكن أن يسهم ذلك بزيادة فائض النيكل؛ ما ينعكس أكثر على تراجع أسعار المعدن بوجه عام.
مورد عالمي
عززت إندونيسيا مكانتها بوصفها موردًا عالميًا رائدًا لرواسب الهيدروكسيد المختلط بعد أن أوقفت معظم المصانع الغربية عملياتها في أواخر عام 2023.
وتحتضن البلاد حاليًا قرابة 10 مشروعات عاملة لإنتاج الرواسب المذكورة بقدرة إنتاجية إجمالية تبلغ نحو 440 ألف طن سنويًا من النيكل.
ويشار إلى أن معظم المشروعات الـ10 المذكورة مملوكة لشركات صينية عملاقة مثل نينغبو ليجند (Ningbo Lygend)، وغرين إيكو-مانيفاكتشر (Green Eco-Manufacture)، وهوايو (Huayou)، بالتعاون مع منتجين محليين مثل ميرديكا (Merdeka)، وهاريتا نيكل (Harita Nickel)، وبي تي فالي إندونيسيا (PT Vale Indonesia).
توسيع السعة
من المتوقع أن يظهر مزيد من مشروعات رواسب الهيدروكسيد المختلط في المدى القريب، بدعمٍ من أسعار الكوبالت المرتفعة، نظرًا إلى أن الرواسب المذكورة تحوي عادةً الكوبالت بنسبة تتراوح بين 2 و5%.
وتبحث المصافي عن بدائل للكوبالت بسبب قيود الإمدادات في أعقاب قيود الصادرات التي فرضتها جمهورية الكونغو الديمقراطية -وهي أكبر منتِج للكوبالت في العالم- منذ شهر فبراير/شباط الماضي بهدف كبح تخمة المعروض.
ووفق تقديرات أرغوس، يُتوقع أن تلامس قدرة إندونيسيا على إنتاج المواد الخام التي تحوي معدن الكوبالت قرابة 65 ألف طن/سنويًا في عام 2026، في حين يُتوقع أن يصل المعروض العالمي من الكوبالت إلى 210 آلاف طن خلال المدة نفسها.
كما أن مبيعات المنتجات الثانوية للكوبالت البالغة قيمتها 2000 دولار/الطن تسهم بتعويض تكاليف إنتاج رواسب الهيدروكسيد المختلط؛ ما يقلل التكاليف الصافية بشكل فعال إلى ما يتراوح بين 1.5 ألفًا و12.5 ألف دولار/طن.
وهذا بالطبع يجعل رواسب الهيدروكسيد المختلط أكثر ربحية من حديد النيكل الخام.
موضوعات متعلقة..
- إنتاج النيكل في إندونيسيا لن يحرّر السيارات الكهربائية من الوقود الأحفوري (تقرير)
- سوق النيكل تبحث عن طوق نجاة.. ما تأثير تخمة المعروض وصناعة البطاريات؟
- النيكل في إندونيسيا.. كيف تخطط جاكرتا للهيمنة على سوق معدن الشيطان؟
اقرأ أيضًا..
- أمين عام دي-8: سرقة النفط في نيجيريا انتهت.. والمجموعة تواجه تحدي نقص الطاقة (حوار)
- ناقلات النفط في أيدي "تجار مخدرات".. وتحرك أميركي عاجل
- أكبر مشروع أمونيا نظيفة في أوروبا يخطو نحو التنفيذ بشراكة جديدة
المصادر:
- توقعات أسعار النيكل في ضوء تطورات في إندونيسيا من أرغوس.
- إنتاج إندونيسيا من النيكل من من تحليل لشركة "نورنيكل" في موقعها.
