مبيعات السيارات الكهربائية الأميركية تثير مخاوف بشأن مستقبل المركبات النظيفة (تقرير)

أثارت بيانات مبيعات السيارات الكهربائية الأميركية، للشهر الأول بعد إلغاء الدعم الفيدرالي، مخاوف من تراجع زخم المركبات النظيفة في البلاد، ومن ازدياد الاعتماد على الوقود الأحفوري للتنقل.

بدوره، فإن استمرار المبيعات القوية للسيارات الكهربائية الهجينة يُعطي أملًا لنشطاء المناخ بأن أسطول السيارات الأميركي سيستمر في التحسّن بصورة مطردة، رغم التراجع الحاد في الدعم لقطاع السيارات الكهربائية في واشنطن العاصمة، حسب مصادر تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

ومع احتمال بقاء مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة القابلة للشحن ضعيفة على المدى القريب بعد إلغاء الإعفاءات الضريبية البالغ 7 آلاف و500 دولار لكل سيارة، من المرجح أن تهيمن الأخبار الأكثر تشاؤمًا من قطاع السيارات الكهربائية الأميركي الأوسع على معنويات القطاع.

وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن إلى أدنى مستوياتها في عدة أشهر في أكتوبر/تشرين الأول 2025، في حين ظلّت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة ثابتة.

الطلب المستمر على السيارات الكهربائية الهجينة

يكشف الطلب المستمر على السيارات الكهربائية الهجينة -التي لم يكن الكثير منها مؤهلًا إلى الحصول على الإعفاءات الضريبية في المقام الأول- عن أن مشتري السيارات الأميركيين ما يزالون مهتمين بخيارات النقل منخفضة الانبعاثات، حتى دون الدعم الفيدرالي.

للوهلة الأولى، رسمت أرقام مبيعات شهر أكتوبر/تشرين الأول الماضي صورةً لقطاع السيارات الكهربائية في حالة اضطراب عميق، وأن الاهتمام بالتحول إلى السيارات الكهربائية محدودٌ في ظل غياب الدعم الحكومي الكبير.

وبلغت مبيعات السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات أقل بقليل من 75 ألف سيارة، وهو ما يقل بنسبة 47% عن إجمالي مبيعات سبتمبر/أيلول الماضي، وهو أدنى رقم مبيعات شهرَي منذ يناير/كانون الثاني 2023، وفقًا لبيانات مختبر أرغون الوطني "إيه إن إل" (ANL).

وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات في أكتوبر/تشرين الأول 2025، عقب إلغاء الدعم الفيدرالي الأميركي.

بدورها، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن بنسبة 19% عن الشهر السابق، ووصلت إلى أدنى مستوياتها في 3 سنوات تقريبًا، وفق ما اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.

رغم ذلك، يكشف النظر الأوسع إلى بيانات مبيعات كلا النوعَيْن من السيارات عن ارتفاع حاد في مشتريات كلٍّ من السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن قبل تخفيضات الدعم، ما أسهم بدوره في تفاقم الانخفاض الملحوظ منذ ذلك الحين.

مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن

سجّلت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن خلال الأشهر الـ10 الأولى من العام رقمًا قياسيًا بلغ 1.3 مليون سيارة، بزيادة قدرها 4% على المدى نفسها من عام 2022.

ومن المتوقع أن تسجل مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن رقمًا قياسيًا في عام 2025، على الرغم من التباطؤ الحاد في المبيعات منذ سبتمبر/أيلول الماضي.

ومن بين هذا الإجمالي، بلغ عدد السيارات الكهربائية القابلة للشحن 1.075 مليون سيارة، بزيادة قدرها 8% على يناير/كانون الثاني إلى أكتوبر/تشرين الأول من عام 2024، وهو رقم قياسي جديد، في حين بلغ عدد السيارات الهجينة القابلة للشحن 234 ألفًا و336 سيارة، وهو ثاني أعلى رقم مسجل لتلك المدة.

في المقابل، فإن إلغاء الإعفاءات الضريبية يضع تجار السيارات أمام معضلة مستمرة بشأن طريقة سد فجوة الدعم، والتغلّب على أي زيادة متوقعة في أسعار السيارات الكهربائية مقارنة بما واجهه المشترون قبل أكتوبر/تشرين الأول الماضي.

آمال السيارات الهجينة

على عكس الانخفاضات الحادة في مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة والسيارات الهجينة القابلة للشحن الشهر الماضي، سجلت مشتريات السيارات الكهربائية الهجينة ارتفاعًا بنسبة 6% في أكتوبر مقارنةً بالشهر السابق، لتصل إلى 159 ألفًا و431 سيارة.

وكان هذا أعلى إجمالي مبيعات شهرية للسيارات الهجينة منذ يوليو/تموز الماضي، ليصل إجمالي مبيعات السيارات الهجينة من يناير/كانون الثاني إلى أكتوبر/تشرين الأول الماضيين إلى رقم قياسي بلغ 1.64 مليون سيارة.

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة إلى مستويات قياسية في عام 2025 على الرغم من تخفيضات الإعفاءات الضريبية الفيدرالية.

وكان هذا الرقم حتى تاريخه أكبر بنسبة 25% من مبيعات جميع السيارات الكهربائية القابلة للشحن حتى الآن في عام 2025.

وأسهم هذا في ترسيخ مكانة السيارات الهجينة كونها أكثر السيارات مبيعًا في قطاع السيارات الكهربائية، على الرغم من النمو السريع في مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن منذ عام 2019.

ومن المقرر صدور بيانات مبيعات السيارات الكهربائية المحدثة لشهر نوفمبر/تشرين الثاني الماضي خلال الأسبوع المقبل تقريبًا.

ومن المرجح أن تكشف عن استمرار ضعف مشتريات السيارات الكهربائية الجديدة القابلة للشحن، إذ يواجه المشترون المحتملون والتجار صعوبة في سد فجوة الأسعار.

موضوعات متعلقة..

• انهيار مبيعات السيارات الكهربائية في أميركا.. بالأرقام
• مبيعات السيارات الكهربائية في المغرب قد تفوق 57 ألف وحدة سنويًا
• مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا تتعافى.. ما علاقة لوائح الكربون؟ (تقرير)

اقرأ أيضًا..

• موارد النفط والغاز المتبقية في الشرق الأوسط.. تقرير يكشف عن حجم الثروات
• حقل غاز احتياطياته 2 تريليون قدم مكعبة تطوره شركة عربية يحظى بصفقة مهمة
• سيارات خلايا وقود الهيدروجين تتنافس بقوة مع نظيراتها العاملة بالبطاريات (تقرير)

المصدر..

• "السيارات الهجينة تُسهم في استدامة الطلب الأميركي على المركبات النظيفة رغم خفض الدعم"، من "رويترز".