أول ناقلة نفط تعمل بطاقة الرياح في العالم تنجز رحلتها الأولى

احتفلت أول ناقلة نفط تعمل بطاقة الرياح في العالم بأول رحلة لها بعد وصولها مؤخرًا إلى ميناء روتردام الهولندي، وفق أحدث متابعات القطاع لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وتُعدّ السفينة المسماة براندز هاتش (Brands Hatch) الأولى عالميًا المزودة بتقنية الدفع القائمة على طاقة الرياح ويند وينغز (WindWings®) الحاملة لعلامة بار تكنولوجيز (BAR Technologies) التجارية.

وتشير "ويند وينغز" إلى تقنية أشرعة صلبة، وكل وحدة شراع تتألف من 3 شفرات، وقابلة للتعديل ذاتيًا لتعزيز قوة الدفع في السفن التجارية؛ ما يخفض استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل.

وبُنيت السفينة بوساطة شركة بناء السفن الصينية شنغهاي وايغاوتشياو شبلدينغ كو ليمتد (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd)، التابعة لشركة تشاينا ستيت شبلدينغ كوربوريشن ليمتد (China State Shipbuilding Corporation Limited)، ويُراهَن عليها في تسريع جهود إزالة الانبعاثات من قطاع الشحن البحري.

ونجحت ناقلة نفط "براندز هاتش" بتحقيق وفورات في غاز ثاني أكسيد الكربون بلغت 18 طنًا لمدة 6 ساعات متواصلة؛ ما يؤكد دورها الحاسم في استدامة قطاع الشحن البحري، وصولًا للحياد الكربوني.

14 ناقلة نفط

بُنيت أول ناقلة نفط تعمل بطاقة الرياح في العالم لصالح مالك ومشغل ناقلات النفط يونيون ماريتايم (Union Maritime)، ومقرّها المملكة المتحدة، وهي الأولى في سلسلة من 14 ناقلة نفط مزودة بتقنية أنظمة الدفع القائمة على طاقة الرياح.

وأظهرت "براندز هاتش" الإمكانات المهمة التي تتّسم بها أنظمة الدفع المذكورة، بما في ذلك تحقيق وفورات كبيرة في الوقود مع المحافظة على سرعات إبحار قوية في ظروف الطقس السيئة، وفق ما أورده موقع "هيلينك شيبينغ نيوز".

وفي الظروف المواتية استمدّت "براندز هاتش" أكثر من ثُلثي طاقة الدفع التي تحتاجها من طاقة الرياح فقط، حتى على الرغم من وصولها إلى مستوى الحمولة الكامل.

ويثبت هذا جدوى تقنية "ويند وينغز"، ليس في تحقيق ليس أفضل النتائج فحسب، بل الكفاءة الموثوقة خلال أوقات الإبحار المطولة كذلك.

وفورات وقود

في أثناء رحلتها إلى ميناء روتردام، تمكنت ناقلة النفط الجديدة من تحقيق وفورات وقود ضخمة تجاوزت نظيراتها التقليدية.

وتعمل كل وحدة شراع في "ويند وينغز" على توفير 1.5 طنًا في المتوسط من الوقود يوميًا؛ ما يعادل 4.3 أطنان من الوقود لكل شراع، كما يعادل أيضًا إزالة 13 طنًا من غاز ثاني أكسيد الكربون عبر الأشرعة الـ3.

يُشار إلى أن أول ناقلة نفط تعمل بطاقة الرياح في العالم تمكنت من استبدال 12.8 طنًا من الوقود في مدة لا تتجاوز 24 ساعة عبر الأشرعة الـ3.

وخلال مدة الـ24 ساعة تلك، لامست "براندز هاتش" ذروة أدائها حينما أزالت أكثر من 18 طنًا من ثاني أكسيد الكربون يوميًا خلال 6 ساعات كاملة.

إمكانات قياسية

تؤكد النتائج غير العادية التي حققتها ناقلة النفط الجديدة، خلال رحلتها الأولى، الإمكانات القياسية طويلة الأمد لأداء مدعوم بطاقة الرياح.

وإلى جانب كونها أول ناقلة نفط تعمل بطاقة الرياح في العالم، تُعدّ "براندز هاتش" أيضًا الكبرى عالميًا، بطول يبلغ قرابة 250 مترًا، وعرض 44 مترًا؛ ما يعادل مساحة ملعبَيْن ونصف ملعب كرة.

ولدى السفينة القدرة على نقل أكثر من 800 ألف برميل من النفط الخام يوميًا في رحلة واحدة، وفق تقديرات رصدتها منصة الطاقة المتخصصة.

مشروع مبتكر

في إطار استعداداتها لطرح سفن تعمل بطاقة الرياح، قادت "يونيون ماريتايم" جهودًا تعاونية مع شركاء مثل أنغلو إيسترن (Anglo-Eastern) وسينرجي (Synergy) وأتلانتاس شيب مانجمنت (Atlantas Ship Management) وبار تكنولوجيز.

وأثمرت تلك الجهود تأسيس مشروع آيروباور (Aeropower) لطرح أنظمة الدفع المبتكرة الآمنة عالميًا.

وقال العضو المنتدب في "يونيون ماريتايم" لورينت كادجي: "هذه الرحلة التاريخية مع (براندز هاتش) تمثّل مفخرة بالنسبة للشركة، وعلامة واضحة على ريادتنا في تقديم حلول مبتكرة مستدامة لقطاع الشحن العالمي".

وأضاف: "نتائج الأداء المبدئية ما هي سوى ترجمة حقيقية لإمكانات محركات الدفع القائمة على طاقة الرياح، وكم نحن سعداء لنجاحنا في إثبات قيمتها التجارية والبيئية".

لحظة فارقة

قال المسؤول في بار تكنولوجيز جون كوبر: إن "وصول أول ناقلة نفط تعمل بطاقة الرياح في العالم إلى أوروبا يمثّل لحظة فارقة حقًا، ليس بالنسبة لنا فحسب، ولكن أيضًا بالنسبة لكل شخص ملتزم بتعزيز الاستدامة في قطاع الشحن البحري عبر محركات الدفع القائمة على طاقة الرياح".

وأضاف: "تلك هي المرة الأولى التي تكمل فيها سفينة مزودة بتقنية ويند وينغز عبورًا كاملًا في المحيط؛ ما يثبت أن تقنية الدفع بطاقة الرياح مستعدة للاستعمال تجاريًا"، وفق تصريحات تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.

واستطرد: "ما يجعل تلك التقنية مهمة هو الجهود التعاونية التي أسفرت عنها،ونحن فخورون بالعمل مع شركة يونيون ماريتايم وشركائها لجعل تلك التقنية واقعًا".

ويوضح الفيديو التالي جوانب من احتفال تسمية ناقلة نفط "براندز هاتش":

موضوعات متعلقة..

• هل يصبح الميثانول الأخضر سلاح قطاع الشحن البحري لتحقيق الحياد الكربوني؟
• قناة السويس تعلن بدء تموين السفن بالميثانول الأخضر (صور)
• إنتاج الميثانول الأخضر من الهيدروجين والكربون.. تقنية بخبرات إماراتية ويابانية

اقرأ أيضًا..

• وكالة الطاقة الدولية تقر بالحاجة إلى 540 مليار دولار سنويًا لضمان إمدادات النفط والغاز
• خبير أوابك: التخزين الجوفي للغاز فرصة إستراتيجية للدول العربية.. وهذه تكلفته بالأرقام (حوار)
• بعد صفقات واردات تركيا من الغاز المسال.. هل ترد روسيا بقطع الإمدادات؟ (مقال)

المصدر:
1.أول ناقلة نفط تعمل بطاقة الرياح في العالم تنجز رحلتها الأولى، من "هيلينك شيبينغ نيوز"