واردات أميركا من الديزل الحيوي والمتجدد تهبط في النصف الأول 2025
بسبب التغير في السياسات الضريبية
وحدة أبحاث الطاقة – مي مجدي
شهدت واردات أميركا من الديزل الحيوي والمتجدد هبوطًا حادًا خلال النصف الأول من العام الجاري (2025)، مسجلة أدنى مستوياتها منذ عام 2012.
وكشف تقرير حديث، اطّلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن)، عن أن متوسط واردات الديزل الحيوي انخفض بنسبة 94%، ليصل إلى 2000 برميل يوميًا خلال المدة من يناير/كانون الثاني إلى يونيو/حزيران (2025)، بعدما بلغ 35 ألفًا في المدة المقابلة لها من العام الماضي.
كما تراجع متوسط واردات أميركا من الديزل المتجدد بواقع نسبته 85%، ليبلغ 5 آلاف برميل يوميًا في النصف الأول من العام الجاري، مقابل 33 ألفًا خلال المدة نفسها من 2024.
والديزل المتجدد والحيوي هما نوعان من الوقود المنتج من الكتلة الحيوية، ويمكن استعمالهما بديلًا للمقطرات، ولمساعدة مصافي التكرير على الامتثال لمتطلبات معيار الوقود المتجدد (RFS) الذي تشرف عليه وكالة حماية البيئة الأميركية.
أسباب هبوط واردات أميركا من الديزل الحيوي والمتجدد
أشار التقرير الصادر عن إدارة معلومات الطاقة، اليوم الخميس 4 سبتمبر/أيلول (2025)، إلى أن واردات أميركا من الديزل الحيوي والمتجدد للنصف الأول (2025) كانت الأدنى منذ 2012.
فقد كان استهلاك الديزل الحيوي أقل من نصف مستويات 2024، في حين كان استهلاك الديزل المتجدد ضئيلًا للغاية.
ويرجع هذا الانخفاض إلى سببَيْن رئيسَيْن، وهما:
- التغيرات الطارئة في الحوافز الضريبية.
- انخفاض الاستهلاك المحلي للديزل الحيوي والمتجدد.
وأوضح التقرير أن كلًا من الديزل الحيوي والمتجدد المستورد والمحلي كان يحصل على إعفاء ضريبي قدره دولار واحد لكل غالون قبل عام 2025.
ومع تطبيق قانون خفض التضخم، حلّ ائتمان إنتاج الوقود النظيف -الذي يقتصر على الإنتاج المحلي- محل الإعفاء الضريبي السابق، ما وضع الواردات أمام موقف اقتصادي أقل تنافسية.
بالإضافة إلى ذلك، انخفض استهلاك الديزل الحيوي بنحو 40% خلال النصف الأول من العام الجاري، مقارنة بالنصف الأول من 2024، فيما تراجع استهلاك الديزل المتجدد بنحو 30%، وفق ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
ويرجع ذلك إلى الضبابية بشأن متطلبات المزج، وهوامش الربح السلبية عند مزج الوقود الحيوي، ويعني ذلك أن تكون تكاليف الإنتاج أكبر من إجمالي الإيرادات لمدة محدودة.
ونتيجة لانخفاض الاستهلاك، انخفض الطلب على كل من الوقود الحيوي المستورد والمنتج محليًا.
سوق الوقود الحيوي في أميركا
أظهر التقرير أن هوامش الربح السلبية وصعوبة منافسة الوقود الحيوي المستورد دفعتا شركات المزج المحلية إلى الاعتماد على الوقود الحيوي المنتج محليًا عند خلط كميات محدودة.
وحدّ من ذلك الفرص المربحة أمام منتجي الوقود الحيوي العالميين لتصدير منتجاتهم إلى الولايات المتحدة، بحسب ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
على سبيل المثال: سجلت شركة "نيستي Neste" الفنلندية، وهي الشركة المنتجة لجميع واردات الديزل المتجدد الأميركية، انخفاضًا في حصة صادراتها إلى السوق الأميركية في النصف الأول من 2025، مقارنة بالمدة نفسها من 2024.
وبينما من المتوقع أن يرتفع استهلاك الديزل الحيوي والمتجدد محليًا خلال العام الجاري، لتلبية متطلبات معيار الوقود المتجدد (RFS)، تشير التوقعات إلى أن واردات الوقود ستظل منخفضة بسبب التغير في السياسات الضريبية.
وتتوقع إدارة معلومات الطاقة أن يكون صافي واردات أميركا من الديزل الحيوي خلال عامَي 2025 و2026 الأدنى منذ 2012.
موضوعات متعلقة..
- اتجاهات استهلاك الديزل المتجدد في أميركا.. نمو مستمر على الساحل الغربي
- إنتاج الوقود الحيوي في العالم يرتفع 8% بقيادة 4 دول
- إنتاج الديزل الحيوي من الزيت النباتي المستعمل.. تقنية بسيطة (تقرير)
اقرأ أيضًا..
- مدى السيارات الكهربائية ينخفض في الحر والبرد القارس.. نتائج مقلقة تكشفها الدراسات
- مشروعات توليد الكهرباء بالنفط والغاز قيد التطوير.. 6 دول عربية بقائمة الكبار
- قطاع النفط والغاز المصري.. توصيات لزيادة الإنتاج وجذب الاستثمارات (دراسة)
المصدر..
