تسلمت شركة أدنوك للإمداد والخدمات ناقلة غاز مسال جديدة، ما ينعش أسطولها بالتزامن مع طموحات التوسع في التصدير، وعقد الصفقات طويلة الأجل، وتلبية طلب العملاء.
وجاء تسليم الناقلة وفق اتفاق مع حوض "جيانغان" الصيني، عام 2022، لبناء 6 ناقلات جديدة بهدف توسعة أسطول الشركة الخليجية.
وحسب قاعدة بيانات ناقلات الغاز المسال العالمية لدى منصة الطاقة المتخصصة (الصادرة من واشنطن)، تعدّ "الرحبة" ثاني ناقلات هذا البرنامج، بعدما تسلّمت الشركة الناقلة "الشليلة" نهاية نوفمبر/تشرين الثاني الماضي 2024.
وتركّز شركة الإمداد والخدمات -ذراع الشحن واللوجستيات البحرية لمجموعة أدنوك- على مضاعفة نقل النفط والغاز من الإمارات إلى الأسواق العالمية بحلول 2030.
ناقلة غاز مسال جديدة
جاء تسلُّم شركة أدنوك للإمداد والخدمات ناقلة غاز مسال جديدة في مايو/أيّار 2025 في خضم حالة من النشاط تشهدها السوق العالمية، ودور خليجي بارز، سواء على صعيد توقيع صفقات التوريد طويلة الأجل، أو تعزيز أسطول النقل.
وتحتوي الناقلة "الرحبة" على تقنيات تتّسم بكفاءة استهلاك الطاقة وتوفيرها، إذ تضم محركين يعملان بنظام الوقود المزدوج، طبقًا لبيان الشركة.
وتتّسع الناقلة لحمولة بنحو 175 ألف متر مكعب، في حين تُشير الشركة الإماراتية أن ناقلاتها الـ6 الجديدة تطلق انبعاثات الميثان بمعدل أقل بنحو النصف (50%) مقارنة بالتقنيات الأخرى.
ويبني حوض "جيانغنان" الصيني 6 ناقلات لصالح الشركة الإماراتية، استقبلت منهما اثنتين (خلال الربع الأخير من العام الماضي، والثاني من العام الجاري).
ومن المقرر تسلُّم الشركة الناقلات الأربع المتبقية خلال العام الجاري، والعام المقبل 2026، وفق ما نقله موقع أوفشور إنرجي.
تعزيز أسطول الناقلات
تعزز أدنوك للإمداد والخدمات أسطول ناقلات الغاز المسال، وتكلّف برنامج الناقلات الـ6 في حوض البناء الصيني 1.2 مليار دولار أميركي، حسب موقع إل إن جي برايم.
وتبدو وتيرة إثراء الأسطول متسارعة بدءًا من الربع الرابع العام الماضي، وامتدّت خلال العام الجاري أيضًا مع تسلُّم الناقلة "الرحبة"، وإعلان حوض "جيانغنان" تدشين أعمال بناء الناقلة الثالثة "الريف"، استعدادًا لتسلُّم الناقلات المتبقية تباعًا.
وتُشير التوقعات أنه ستُوظَّف الناقلات الـ6 لنقل إمدادات محطة الغاز المسال الثانية في مشروع الرويس.
وبجانب الناقلات الـ6، اتفقت شركة أدنوك للإمداد والخدمات -العام الماضي- مع شركتي: سامسونغ هيفي إندستريز وهانوا أوشن الكوريتين على بناء ما يتراوح بين 8 و10 ناقلات غاز مسال، بتكلفة 2.5 مليار دولار.
وخلال العام ذاته، وقّعت الشركة عقدًا أيضًا مع حوض جيانغنان الصيني، لبناء 9 ناقلات كبيرة للغاية لنقل الإيثان، بالإضافة إلى 4 ناقلات ضخمة للغاية لنقل الأمونيا.
ووقّعت العقد مع الحوض الصيني شركة "إيه دبليو شيبينج AW Shipping"، وهي مشروع مشترك بين شركة الإمداد والخدمات الإماراتية ومجموعة وانهو كيميكال الصينية، بقيمة 1.9 مليار دولار، حسب موقع بورت نيوز.
موضوعات متعلقة..
- ناقلة غاز جديدة تدعم أسطول أدنوك الإماراتية
- أدنوك للإمداد والخدمات.. 4 معلومات عن ذراع الإمارات في شحن النفط واللوجستيات
- الإمارات تستحوذ على حصة بأحد أكبر اكتشافات الغاز في العالم
اقرأ أيضًا..
- سفينة إعادة تغويز ثالثة تصل مصر خلال أيام
- إيرادات صادرات النفط السعودي تهبط 5 مليارات دولار في 3 أشهر (إنفوغرافيك)
- 5 شحنات نفط لأرامكو السعودية.. الأولى من نوعها في الشرق الأوسط
المصادر..
- بيان الشركة عن تسلم ناقلة غاز مسال ثانية من الحوض الصيني
- توقعات الجدول الزمني لتسلم الناقلات الـ4 المتبقية خلال العامين الجاري والمقبل، من أوفشور إنرجي
- قيمة صفقة لناقلات الـ6، من إل إن جي برايم
- صفقة الشركة الإماراتية مع شركتين في كوريا الجنوبية لبناء من 8 لـ10 ناقلات، من بورت نيوز
