أول مروحية تعمل بالهيدروجين تنجح في الاختبار

تمكّنت أول مروحية تعمل بالهيدروجين في العالم من اجتياز رحلة تجريبية بنجاح، لتحقّق 3 إنجازات رئيسة في مجال الطيران.

ووفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أكملت المروحية رحلتها التجريبية في مطار رولان ديسوردي في مقاطعة كيبيك الكندية، في إطار خطط شركة متخصصة في التكنولوجيا الحيوية لإجراء عمليات زراعة الأعضاء عبر البلاد دون أي انبعاثات.

فقد أبرمت شركة يونايثر بيو إلكترونيكس (Unither Bioelectronics)، التابعة لشركة يونايتد ثيرابيوتكس (United Therapeutics) للتكنولوجيا الحيوية، شراكة مع شركة روبنسون هليكوبتر (Robinson Helicopter) لتحديث مروحية "آر 44" بخلايا وقود غشاء تبادل البروتون (PEM) وبطارية لتشغيل الدوارات.

كما اختبرت "يونايثر" مروحيات "آر 44" التي تعمل بالكهرباء بالكامل بصفتها جزءًا من برنامج نقل زراعة الأعضاء، بحسب ما نقلته منصة "هيدروجين إنسايت" (Hydrogen Insight).

تشغيل أول مروحية تعمل بالهيدروجين

في لحظة فارقة في مجال الطيران الأخضر، نجحت شركة يونايثر بيو إلكترونيكس في تشغيل أول مروحية تعمل بالهيدروجين في كندا.

ويمثل هذا الإنجاز خطوةً حاسمةً نحو الطيران الخالي من الانبعاثات، ومستقبل النقل الطبي عبر المروحيات الهليكوبتر.

ووفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، فإن المروحية "آر 44" المُعدّلة هي ثمرة تعاون بين شركة يونايثر بيو إلكترونيكس وشركة روبنسون هليكوبتر التي أطلقت مشروع بروتيسيتي (Proticity) في أغسطس/آب 2024، لتطوير مروحيات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من منصتي آر 44 وآر 66.

وتميّزت المروحية التجريبية بخزان هيدروجين مُثبّت أسفل ذيل الطائرة، ومحركَي تبريد على جانبَي المقصورة، بحسب ما نقلته منصة "فيول سيلز ووركس" (Fuel Cells Works).

وأزالت شركة يونايثر بيو إلكترونيكس محرك المكبس الأصلي، وركّبت نظام خلايا وقود الهيدروجين المُقترن بمحرك كهربائي من نوع ماغنيكس (Magnix)، مدعومًا ببطارية صغيرة للتعامل مع طفرات الطاقة في أثناء المناورات.

ووفقًا للشركة، جرى توفير نحو 90% من طاقة المروحية خلال الرحلة التجريبية من خلال مجموعتَيْن من خلايا الوقود، ما يُظهر كفاءة النظام وجاهزيته للاختبار التشغيلي.

سابقة في مجال الطيران

وصفت شركة يونايثر بيو إلكترونيكس هذه المهمة بأنها "خطوة حاسمة نحو تطوير تصاميم مطابقة وبروتوكولات اعتماد للطائرات التي تعمل بالهيدروجين"، مضيفةً أن المهمة تُمثل سابقةً في مجال الطيران:

1. أول رحلة لمروحية تعمل بالهيدروجين بقيادة طيار.
2. أول رحلة مأهولة بالهيدروجين في كندا.
3. إثبات مفهوم ناجح لتطبيق خلايا وقود الهيدروجين ذات الرفع العمودي.

وعلّق نائب رئيس شركة يونايثر بيو إلكترونيكس لإدارة البرامج وتطوير الأعمال لأنظمة توصيل الأعضاء، ميكائيل كاردينال، قائلًا: "أثبتت رحلتنا التجريبية الأولى بنجاح قدرات التحليق والمناورة لنظام توليد الطاقة الهيدروجيني المبتكر لدينا".

وأضاف: "ستركز مرحلتنا التالية من التطوير على دمج نظام تخزين الهيدروجين السائل، الذي نعتقد أنه تقنية أساسية لتمكين رحلاتنا طويلة المدى لتوصيل بدائل الأعضاء المصنعة للمرضى المحتاجين".

ومن جانبه، أكد الرئيس التنفيذي لشركة روبنسون هليكوبتر، ديفيد سميث، الأهمية الكبرى لهذا الإنجاز، قائلًا: "لا يمكن المبالغة في أهمية هذا الإنجاز في تاريخ الطيران.. لقد خطا مشروع بروتيسيتي خطوة أولى رائعة نحو الطيران العمودي البعيد المدى والخالي من الانبعاثات".

موضوعات متعلقة..

• تشغيل الطائرات دون طيار بالهيدروجين.. سلاح جديد لأول مرة بالمنطقة العربية
• أكبر مشروع لخلايا وقود الهيدروجين للطائرات ينطلق بحلول 2029
• خطر الانفجار يهدد الطائرات الهيدروجينية.. ما القصة؟

اقرأ أيضًا..

• انهيار أسعار النفط إلى 40 دولارًا.. هل يحدث هذا السيناريو؟
• دولة عربية تستورد الغاز المسال لأول مرة.. تفاصيل وموعد تسلّم الشحنة
• معدن الثوريوم في مصر.. احتياطيات هائلة تضعها ضمن قائمة الكبار عالميًا
• أسهم شركة تصنيع أجهزة التحليل الكهربائي تنخفض 60%.. ما القصة؟

المصادر:

1. اختبار أول مروحية تعمل بالهيدروجين في العالم من منصة "هيدروجين إنسايت".
2. معلومات إضافية عن أول مروحية تعمل بالهيدروجين من منصة "فيول سيلز ووركس".