ستيلانتس تسرّح 900 موظف.. قطار رسوم ترمب يبدأ "دهس" صناعة السيارات
هبة مصطفى
اتخذت مجموعة ستيلانتس موقفًا يُعد من أول التداعيات العملية لقرارات الرئيس الأميركي دونالد ترمب بشأن فرض الرسوم الجمركية، إذ قررت الشركة الاستغناء عن المئات من موظفيها في أميركا.
وشملت خطوات المجموعة -ردًا على قرارات ترمب الأخيرة- وقف إنتاج بعض مصانع التجميع في كندا والمكسيك، ما يُنذر بتدهور كبير في الصناعة مستقبلًا.
ووفق دليل شركات السيارات العالمية لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، تكتسب المجموعة صبغة عالمية بعدما خرجت إلى النور عام 2021 بعد اندماج شركتي فيات-كرايلسر الإيطالية الأميركية، وشركة فرنسية.
وكان ترمب قد فرض رسومًا جمركية على الواردات الأميركية، واستحوذت صناعة السيارات على حصة ضخمة من هذه الرسوم.
قرارات ستيلانتس ردًا على ترمب
تضمّنت قرارات ستيلانتس ردًا على ترمب تسريح 900 موظف يعملون في 5 مصانع أميركية، وفق ما نقلته رويترز.
وتشمل المصانع الـ5: وارن ستامبينغ، وستيرلنغ ستامبينغ، وإنديانا، وكوكومو للنقل، وكوكومو كاستينغ.
بالإضافة إلى ذلك، قررت المجموعة -التي تضم عددًا من العلامات التجارية تحت مظلتها- تعليق إنتاج منشآت للتجميع وتصنيع المحركات في المكسيك وكندا بصورة مؤقتة، مما فاقم مخاوف الموظفين والمعنيين بالصناعة.
وتتجه الشركة أيضًا إلى خفض الإنتاج في مصنع وندسور (المعني بتصنيع سيارات باسيفيكا وفوييجر وتشارجر دايتونا من كرايسلر) لمدة أسبوعين، ما ينعكس سلبًا على مستقبل 4 آلاف و500 عامل في المصنع.
كما سينخفض إنتاج مصنع تولوكا المكسيكي (المعني بإنتاج سيارات: جيب كومباس وجيب واغونير إس)، في شهر أبريل/نيسان الجاري، مع استمرار حضور العمال إلى المصنع وتقاضي رواتبهم دون استئناف التصنيع.
وكانت المجموعة قد أوقفت تطوير الجيل القادم من سيارات جيب كومباس الرياضية بصورة مؤقتة، وعلّقت الإعدادات في مصنع برامبتون للتجميع لدى كندا، في قرار أعلنته فبراير/شباط الماضي.
وبدوره، قال الرئيس التنفيذي لعمليات المجموعة في الأميركتين، أنطونيو فيلوسا، إن العمل جارٍ على النظر في تداعيات الرسوم الجمركية متوسطة وطويلة الأجل على نشاط الشركة.
وأضاف أنه بالتوازي مع دراسة الأبعاد المستقبلية، أعلنت الشركة قرارات عاجلة للحد من الخسائر المحتملة.
قرارات ترمب ضد صناعة السيارات
بدت قرارات ترمب ضد صناعة السيارات وكأنها "حرب"، إذ خصّ الصناعة برسوم جمركية على الواردات تصل إلى 25% رغم تحديد رسوم بقية السلع بنحو 10%.
وتسبّب القرار المعلن خلال الأسبوع الماضي في صدمة لقطاع السيارات العالمي، وأقرت إدارة ترمب بمعاناة الأميركيين من قرارات الرسوم الجمركية على الأجل القصير، تمهيدًا لمكاسب وعائدات اقتصادية طويلة الأجل.
وتخدم قرارات الرسوم الجمركية الصناعات والعمال والمجتمع الأميركي المحلي، حسب رؤية البيت الأبيض.
وانتقد النائب الديمقراطي تشاك شومر، تسريح مجموعة ستيلانتس 900 عامل في أميركا، مشيرًا إلى أن العمال المحليين ضحايا لرسوم ترمب الجمركية.
وربط نقابيون وهيئات عمالية بين بدء عمليات التسريح وقرارات ترمب، إذ وصف المسؤول النقابي عن عمال المجموعة في ولاية ميتشيغان رومين ماكيني، قرار التسريح بأنه "خراب ومُدمّر".
ورأى ماكيني أن تسريح العمال أمر غير مبرر في الآونة الحالية، ولا يوجد سبب قوي يضطرها إلى ذلك حتى وإن كانت الرسوم الجمركية، خاصة أن شركات تصنيع سيارات أخرى لم تقدم على الخطوة ذاتها.
أسهم شركات السيارات
انعكست هذه التداعيات على أسهم شركات السيارات، وأغلقت أسهم ستيلانتس تعاملات الخميس الماضي (3 أبريل/نيسان 2025) على انخفاض بنسبة 9.3%.
كما لُوحظ انخفاض أسهم عدد من شركات السيارات الأخرى، مثل: فورد، وجنرال موتورز، وتيسلا.
وتربط أميركا والمكسيك وكندا اتفاقية تجارية تقضي بالإعفاء من الرسوم الجمركية، لكن يُستثنى من ذلك الواردات الأميركية لصناعات عدة، من بينها صناعة السيارات، التي تخضع لسياسة جمركية محددة بنحو 25%.
وتدرس شركات تصنيع السيارات رفع أسعار وحداتها لتغطية التكلفة الإضافية للرسوم.
جدير بالذكر أن نصف سيارات المجموعة التي تُباع في السوق الأميركية تُصنّع محليًا، والباقي ستنطبق عليه رسوم ترمب الخاصة بالواردات.
موضوعات متعلقة..
- نزيف السيارات الكهربائية مستمر.. ستيلانتس توقف إنتاج فيات 500
- تعرفة ترمب الجمركية تهدّد سلاسل توريد صناعة السيارات وتنذر بارتفاع الأسعار (تقرير)
- ترمب يدعم شركات النفط الأميركية.. ويعلن الحرب على السيارات الكهربائية
اقرأ أيضًا..
- استئناف صادرات نفط كردستان العراق يتعثر وسط خلافات قانونية ومالية وسياسية (تقرير)
- 3 دول عربية تقترب من تدشين مشروعات هيدروجين ضخمة
- حقل خور مور يتجاوز 500 مليون برميل مكافئ ضمن خطة توسعية بـ3.5 مليار دولار
المصادر:
