أكبر شركة شحن في العالم تبرم صفقة لبناء 12 سفينة تعمل بالغاز المسال

أسماء السعداوي

2024-08-12

0 357

أعلنت أكبر شركة شحن في العالم إبرامها اتفاقية جديدة لتعزيز أسطولها من الناقلات العاملة بوقود الغاز المسال لديها، وفق معلومات حصلت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وعقدت الشركة -وهي البحر المتوسط للملاحة "إم إس سي"- صفقة لبناء 12 سفينة حاويات، بسعة 19 ألف وحدة مكافئة لـ20 قدمًا، مع شركة تشوشان تشانغهونغ الدولية لبناء السفن (سي آي إم) الصينية.

وستكون السفن الجديدة قادرة على العمل بالوقود المزدوج، أي بالغاز المسال، وفيما بعد بالأمونيا والميثانول، وستعمل على طرق وسط أوروبا، أو بين الصين وأميركا.

يأتي ذلك ضمن تعهدات شركة "إم إس سي" بتحقيق الحياد الكربوني عبر استبدال سفن عاملة بالوقود المزدوج، وخاصة الغاز المسال، بالسفن العاملة بالوقود الأحفوري التقليدي في المدى القريب.

كما انضمت أكبر شركة شحن في العالم -ومقرّها جنيف- في أغسطس/آب (2023) إلى تحالف صناعة الشحن البحري الداعم لاستعمال ناقلات الغاز المسال، بوصفه أحد سبل إزالة الكربون.

تفاصيل العقد الجديد

ستكون السفن الجديدة من الجيل الأحدث من حاويات الشحن البحري فائقة الضخامة، وسيعتمد بناؤها على تصميم حديث يسمح بتوزيع الحاويات على ظهر السفينة إلى 3 أقسام، كل منها يرتكز على دعامتين بدلًا من واحدة في التصميم التقليدي.

وسيتولى تصميم وبناء الناقلات العاملة بوقود الغاز المسال الجديدة معهد تصميم وأبحاث هندسة المحيطات التابع لشركة تشوشان تشانغ هونغ الدولية لبناء السفن.

حوض بناء السفن التابع لشركة تشوشان تشانغ هونف الدولية - الصورة من الموقع الرسمي

وسيصل إجمالي طول السفينة إلى 366 مترًا بعمق 58.8 أمتار، كما ستحظى سفن الحاويات الجديدة بمعدّات لتحسين ترشيد استهلاك الوقود، مثل دفات التوجيه عالية الكفاءة، وقنوات وزجاج موفرة لاستهلاك الطاقة، ومولدات رمح ذات قدرة إنتاج عالية.

كما تتضمن أنظمة لتوليد الكهرباء على الشاطئ وأنظمة لمراقبة كفاءة الطاقة، وفق تقرير لمنصة "أوفشور إنرجي".

أكبر شركة حاويات في العالم

تقول شركة بناء السفن الصينية تشوشان تشانغ هونغ، إن الصفقة التي أبرمتها مع شركة "إم إس سي" ستعزز قدرات إنتاجها لسفن الحاويات ذات الحجم الكبير، كما ستدعم الابتكار في السفن العاملة بالوقود الأخضر.

وسيُضاف الطلب الجديد إلى دفتر الطلبات الضخم لأكبر شركة شحن في العالم.

وتصل الطاقة الاستيعابية لسفن الحاويات قيد طلب شركة الشحن العالمية إلى 1.2 مليون وحدة مكافئة لـ20 قدمًا، وهو ما يمثّل 20% من أسطولها القائم.

وتسيطر الشركة حاليًا على 19.8% من قدرات الشحن بالحاويات عالميًا، وفق تقرير لمنصة "سي تريد ماريتيم".

ومؤخرًا، أبرمت شركة "إم إس سي" عقودًا مع شركة جيانغسو هانتونغ لبناء السفن لبناء 10 سفن حاويات تعمل بالغاز المسال بسعة 21 ألف وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، للتسليم بين أواخر 2027 و2028.

كما طلبت من شركة رونغشنغ للصناعات الثقيلة بناء سلسلة من سفن الحاويات التي تعمل بالغاز المسال، بسعة 12 ألف وحدة مكافئة لـ20 قمًا.

وتخطط الشركة لطلب ما يتراوح بين 50 و60 سفينة حاويات تعمل بالغاز المسال، بإجمالي سعة 800 ألف وحدة مكافئة لـ20 قدمًا.

سفينة حاويات تابعة لشركة إم إس سي- الصورة من موقعها الرسمي

عقود سابقة

سبق أن عقدت أكبر شركة شحن في العالم صفقتين سابقتين لبناء ناقلات الغاز المسال مع شركة تشوشان تشانغ هونغ الصينية لبناء السفن.

وفي يناير/كانون الثاني (2023)، اتفقت الشركتان على بناء 10 ناقلات تعمل بالغاز المسال من نوع نيوباناماكس، تصل تكلفة بناء الواحدة 120 مليون دولار، ومن المقرر تسليمها خلال المدة بين عامي 2025 و2026.

وفي 8 أغسطس/آب الجاري (2024)، أعلنت الشركة الصينية إكمالها وضع العارضة الرئيسة للسفينتين رقم 3 و4.

كما اتفقت الشركتان في أغسطس/آب (2023) على بناء 10 ناقلات جديدة تعمل بالغاز المسال.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..