تحديات تواجه مشتري الغاز المسال في اليابان مع إعلان وقف التأمين على السفن

بات مشترو الغاز المسال في اليابان بوضع حرج، مع إعلان 3 شركات تأمين يابانية توقّفها عن تأمين السفن في جميع المياه الروسية بسبب الحرب في أوكرانيا.

وبدأ مشترو الوقود الروسي في اليابان تقييم مدى تأثير التغييرات الوشيكة في الإمدادات من مشروع سخالين 2 الواقع بأقصى شرق روسيا، وفق ما اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة، نقلًا عن وكالة بلومبرغ.

وأكدت 3 شركات تأمين يابانية، وهي طوكيو مارين هولدينغز وسومبو هولدينغز وإم إس آند إيه دي إنشورنس غروب، التوقف عن توفير غطاء ضد مخاطر الحرب على السفن التي تبحر في المياه الإقليمية الروسية والأوكرانية والبيلاروسية، بدءًا من 1 يناير/كانون الثاني (2023).

ومن شأن مزيد من الاضطرابات في شحنات الوقود أن يكون له عواقب وخيمة على اليابان التي تفتقر إلى الموارد، وتعتمد على الواردات بدرجة كبيرة، خاصة من مشروع سخالين 2.

وشددت طوكيو على أهمية مشروع سخالين 2 مرارًا وتكرارًا؛ للحفاظ على أمن الطاقة في البلاد، لا سيما مع ارتفاع الطلب على وقود التدفئة خلال أشهر الشتاء.

تقييم الوضع

قال المتحدث باسم شركة جيرا اليابانية هيروتاكا إيواسي، إن أكبر شركة منتجة للكهرباء في اليابان تقيّم -حاليًا- مدى تأثير القرار في مشترياتها من الغاز المسال.

في حين أوضح المتحدث باسم شركة كيوشو إلكتريك باور، أن الشركة تتلقّى بيانات من مالكي السفن، وستواصل مراقبة الوضع عن كثب.

كما تدرس شركتا طوكيو غاز وتوهوكو إلكتريك باور التأثيرات المحتملة للقرار.

ومن المتوقع أن يؤثّر الإجراء في مسارات إبحار السفن المارة عبر البحر الأسود وبحر آزوف، والموجودة قبالة شرق روسيا.

ويأتي ذلك في وقت تنسحب فيه شركات إعادة التأمين العالمية من تحمُّل المخاطر المتعلقة بالحرب.

وبدأت شركة طوكيو مارين آند نيشيدو فاير إنشورانس، وهي إحدى الشركات الفرعية التابعة لشركة طوكيو مارين، المفاوضات مع شركات إعادة التأمين، وتلقّت ردود فعل إيجابية من بعضهم.

وقف التأمين

كشفت 3 شركات تأمين يابانية، يوم السبت 24 ديسمبر/كانون الأول (2022)، وقف تأمين السفن ضد الأضرار في جميع المياه الروسية، ويُعتقد أن يؤثّر القرار في واردات اليابان من الغاز المسال.

فقد أخطرت طوكيو مارين هولدينغز وسومبو هولدينغز وإم إس آند إيه دي إنشورنس غروب ملّاك السفن بقرارهم يوم الجمعة 23 ديسمبر/كانون الأول (2022).

وأشارت الصحف المحلية إلى أن قرار شركات التأمين جاء بعد رفض شركات إعادة التأمين تحمُّل المخاطر المتعلقة بالحرب.

وقد يجعل قرار وقف التأمين، الذي ينطبق حتى على المياه في أقصى شرق البلاد البعيدة عن ميادين القتال، عمليات الشحن لبعض الشركات محفوفة بالمخاطر.

ومن المرجح أن تتأثر واردات اليابان من الغاز المسال من مشروع سخالين 2، حسبما نشرت صحيفة نيكي آسيا.

ويمثّل مجمع جزيرة سخالين، المملوك جزئيًا لشركة غازبروم وشركات يابانية، أهمية كبيرة لليابان لضمان أمن الطاقة، إذ يشكّل 9% من واردات البلاد من الغاز المسال.

في الوقت نفسه، من المتوقع بدء شركات التأمين اليابانية الـ3 المفاوضات مع شركات إعادة التأمين بعد عطلة عيد الميلاد.

مخزون إستراتيجي من الغاز المسال

على الجانب الآخر، تدرس اليابان بناء مخزون إستراتيجي من الغاز المسال، وتكثّف جهودها لضمان وجود إمدادات كافية تلبي احتياجاتها، وسط المنافسة الشرسة.

وتستهدف الحكومة استيراد ما لا يقلّ عن 840 ألف طن من الغاز المسال سنويًا في إطار البرنامج، وفقًا لبرنامج قدّمته وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة.

وبموجب البرنامج، ستؤمّن الشركات اليابانية الغاز المسال من خلال عقود محددة الأجل، مع تقديم دعم لهم لشراء الوقود وتخزينه.

وفي أوقات الطوارئ، ستأمر الوزارة التجّار ببيع المخزون الإستراتيجي للشركات المحلية، إذ تستهدف شراء شحنة واحدة على الأقلّ شهريًا لهذا الغرض.

موضوعات متعلقة..

• ما سر تمسك اليابان بالغاز المسال الروسي؟.. أكبر تكتلات الشحن يجيب
• الصراع حول مشروع سخالين 2 يتصاعد.. واليابان تدعم شركاتها لمواجهة الدب الروسي
• الكيان الجديد لمشروع سخالين 2 يستقطب شركات يابانية

اقرأ أيضًا..

• الغاز الطبيعي يثير حفيظة أطباء كندا: ليس انتقاليًا وخطر على الصحة
• مشروعات تحويل النفايات إلى طاقة في جنوب شرق آسيا تصطدم بمعارضة المجتمعات المحلية
• أهداف الحياد الكربوني صداع برأس صناعة الرقائق الإلكترونية في تايوان