هيونداي تخطط لقفزة في مبيعات سياراتها الكهربائية

تخطط شركة هيونداي موتور -أكبر شركة لتصنيع السيارات في كوريا الجنوبية- لرفع نسبة السيارات الكهربائية من مبيعاتها العالمية إلى 30% بحلول عام 2030، و80% بحلول عام 2040، للمساهمة في تحقيق الحياد الكربوني بحلول 2045.

وأوضحت الشركة، في بيان اليوم الNثنين، أنها ستستبدل تشكيلة منتجاتها المباعة في أوروبا بالنماذج العاملة بالهيدروجين أو البطاريات بحلول عام 2035 تدريجيًا، وفي الأسواق الرئيسة الأخرى بحلول عام 2040، وفق وكالة الأنباء الكورية الجنوبية "يونهاب".

مبيعات هيونداي موتور

قفزت مبيعات سيارات الهيدروجين لشركة هيونداي بنسبة 44% في الأشهر الـ7 الأولى من العام الجاري، ارتفاعًا من 3 آلاف و600 وحدة العام السابق، في حين قفزت تويوتا بمقدار 8 مرات، ارتفاعًا من 500 وحدة.

وباعت هيونداي 5 آلاف و300 وحدة من مركبات الهيدروجين، خلال المدة من يناير/كانون الثاني إلى يوليو/تموز، متفوقة على منافستيها تويوتا موتور التي باعت 4 آلاف و100 وحدة، وهوندا موتور التي باعت 200 وحدة خلال المدة نفسها.

وارتفعت مبيعات "هيونداي" الإجمالية بنسبة 18%، لتصل إلى 2.64 مليون سيارة، خلال المدة من يناير/كانون الثاني إلى أغسطس/آب الماضي، ارتفاعًا من 2.24 مليون وحدة في المدة نفسها من العام الماضي.

وتهدف "هيونداي" إلى بيع 4.16 مليون سيارة هذا العام، بزيادة نسبتها 11% عن 3.74 مليون وحدة باعتها العام الماضي.

سيارات كهربائية بخلايا وقود الهيدروجين

أضاف بيان الشركة أن السيارات الكهربائية بالكامل، والتي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، لا تمثّل حاليًا سوى 1.5% من المبيعات العالمية، مشيرةً إلى أنها ستعمل على رفع تلك النسبة إلى 30% بحلول عام 2030.

وتسعى هيونداي لتوسيع تشكيلة المركبات التي تعمل بالهيدروجين إلى 3 نماذج، ارتفاعًا من طرازها الوحيد نيكسو، مضيفةً أن النموذجين الإضافيين سيكونان سيارة متعددة الأغراض وأخرى رياضية متعددة الأغراض، دون أن تُقدّم الشركة الإطار الزمني لتوسيع تشكيلتها.

بذلت هيونداي جهودًا لاكتساب مكانة رائدة في سوق مركبات الهيدروجين، خلال العقد الماضي، وركّزت مؤخرًا على تعزيز تشكيلة السيارات الكهربائية بالكامل، بما يتماشى مع توجّه شركات صناعة السيارات المنافسة.

وتخطط "جينيسيس" -وهي العلامة التجارية المستقلة لشركة "هيونداي"- لإطلاق نماذج تعتمد على الهيدروجين أو البطاريات فقط، بدءًا من عام 2025، لتلبية الطلب المتغير في السوق.

معرض سيارات الهيدروجين

في هذا الإطار، تستضيف كوريا الجنوبية –للعام الثاني على التوالي- معرضًا للمركبات التي تعمل بالهيدروجين، الأسبوع الجاري، لعرض أحدث التقنيات في المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، ومناقشة الاتجاهات الرئيسة في اقتصاد الهيدروجين، حسبما صرّح منظّم المعرض أمس الأحد.

يقام معرض إتش 2 موبيليتي آند إنرجي في مركز كوريا الدولي للمعارض والمؤتمرات في مدينة غويانغ، شمال سيئول، في المدة من 8 إلى 11 سبتمبر/آيلول الجاري، بمشاركة أكثر من 150 شركة ومؤسسة بحثية من 12 دولة، وفقًا لاتحاد مصنّعي السيارات الكوري.

استثمارات خالية من الكربون

تعهّدت مجموعات الأعمال العملاقة الكورية، بما في ذلك مجموعة هيونداي موتور وإس كيه وبوسكو وهانهوا وهيوسونغ، باستثمار أكثر من 43 تريليون وون (37.1 مليار دولار أميركي) حتى عام 2030، لإنشاء سلسلة قيمة شاملة للهيدروجين، والاقتراب من أهدافها الخالية من الانبعاثات.

وتخطط مجموعة هيونداي موتور -أكبر شركة لمركبات الهيدروجين في البلاد- لعرض سياراتها الجديدة التي تعمل بخلايا الوقود (إف سي إي في)، وستقدّم الشركات التابعة لها، بما في ذلك هيونداي موبيس وهيونداي روتيم، أنظمة خلايا وقود جديدة وعربات قطارات كهربائية بخلايا الوقود.

وتعمل سيارات (إف سي إي في) بهيدروجين مضغوط، وتُنتج الكهرباء عن طريق صهرها كيميائيًا بالأكسجين في كومة وقود.

يُشار إلى أن هيونداي تخطط لخفض انبعاثات الكربون بنسبة 75% مقارنة بمستويات عام 2019 بحلول عام 2040، وتهدف إلى تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2045.

وظهر الهيدروجين بديلًا للوقود الأحفوري بتقديم حلول في مجال النقل وتخزين الطاقة، وهو ركيزة مهمة في خطة الحكومة للتخلص من الكربون بحلول عام 2050، وتطوير صناعات الطاقة المتجددة.

ولتبنّي تحوّل الطاقة العالمي، أعلنت الشركات الكورية في صناعة السيارات والكيماويات والصلب مؤخرًا خرائط طريق لأعمال الهيدروجين، لتعزيز الطلب وتعزيز محركات النمو الجديدة.

اقرأ أيضًا..

• هيونداي تستدعي عددًا من السيارات الكهربائية في أستراليا
• هيونداي تتوسع في تصنيع السيارات الكهربائية.. وخطة لغزو 3 أسواق